A primeira das 24 Horas de Le Mans foi realizada quase completamente atrás do safety car. Com a chuva a alagar a pista alguns minutos antes da partida, Eduardo Freitas decidiu declarar a partida com piso molhado e, para evitar incidentes, fazer o arranque atrás do safety car.
No entanto, como a pista esteve sempre debaixo de chuva contínua, a bandeira verde não foi mostrada. Alguns carros, incluindo o Ford nº 67, o ByKolles e um dos Rebellion, já perderam tempo nas boxes com problemas. Algumas equipas aproveitaram para fazer paragens nas boxes para reabastecimentos ou trocas de piloto, o que lhes permite mudar a estratégia.
Foi só após 42 minutos que a pista começou a secar e após 50 minutos que os carros foram libertos, tendo sido completadas sete voltas sob bandeiras amarelas. Quando a corrida recomeçou, a Porsche manteve os dois carros no comando mas sob ataque do Toyota de Mike Conway, enquanto o outro Toyota foi passado pelos dois Audi.
Em P2, a G-Drive manteve o comando, enquanto Filipe Albuquerque subiu para quinto, enquanto João Barbosa recuperou até 16º. Nos GT, a Ford mantinha dois carros nos três primeiros e Pedro Lamy passou a liderar nos GTE-AM, com quarto em oitavo.
