Filipe Albuquerque está de volta às 24 Horas de Le Mans, mas para participar pela primeira vez na classe LMP2. A sua ligação à Audi permitiu-lhe liderar a corrida o ano passado, mas, como este ano a marca alemã não alinha com um terceiro carro, o piloto português está livre para acompanhar a sua equipa de LMP2.
Depois do triunfo na primeira jornada, Albuquerque e os seus colegas na RGR Sport by Morand, Bruno Senna e Ricardo González, chegam a Le Mans como líderes do campeonato na categoria LMP2. Em termos de andamento puro, o Ligier não tem a mesma velocidade de ponta dos Oreca, mas em andamento normal de corrida deve ser competitivos. Com turnos de condução mais longos, o consumo de pneus pode ser um pouco melhor.
Se o Ligier não esteve tão competitivo como o Oreca nos testes oficiais e em Spa, em Le Mans a equipa estreia um pacote aerodinâmico diferente, o terceiro usado esta época, mas que deverá permitir à equipa suíça lutar de igual para igual. Como as 24 Horas dão o dobro dos pontos às equipas que estão inscritas no campeonato, qualquer erro ou azar paga-se caro, pelo que é importante não ficarem longe dos pontos.
