A primeira corrida do ano do Blancpain Sprint Series que este fim-de-semana teve lugar no traçado italiano de Misano foi atribulada para Filipe Albuquerque e o seu companheiro de equipa, Rodrigo Batista, que não conseguiram os resultados idealizados. Na primeira corrida Filipe arrancou de 18º, entregou o carro a Rodrigo Batista em quinto, mas o piloto brasileiro viria a protagonizar um acidente o que culminou com a desistência. Na segunda prova, largaram de 33º e cruzaram a linha de meta no 21º lugar.
Os contratempos começaram logo desde a qualificação. Uma má estratégia da equipa não permitiu a Filipe Albuquerque fazer uma volta que fosse na Q3, ficando com o 18º lugar da grelha: “Na primeira corrida a pista estava molhada mas a secar. Decidi arrancar com pneus de chuva e consegui recuperar até ao quinto lugar. Fiz um ‘stint’ isento de erros e sempre ao ataque. Depois uma situação de bandeiras amarelas fez-nos cair duas posições. Estava tudo no caminho certo para continuarmos a ganhar terreno mas o meu companheiro de equipa teve um acidente e desistimos a poucos minutos do final”, explicou o piloto português que acabou por ficar com o 33º lugar da classificação final, posição em que infelizmente viria a arrancar para a segunda prova.
“Ainda mais atrás, tudo seria mais complicado. Sobretudo porque a segunda corrida disputou-se com o piso seco onde as ultrapassagens são mais difíceis. Para além disso, o nosso carro apresentava algum problema nestas condições que a equipa não conseguiu resolver. Vamos esperar que até à próxima prova a WRT tenha encontrado a solução e que possamos extrair todo o potencial do Audi R8 que já provou ser um carro ganhador”, concluiu Filipe Albuquerque. No próximo fim-de-semana o piloto da Audi centra atenções no WEC onde irá disputar a primeira corrida ao volante do Ligier LMP 2 da RGR by Morand em Silverstone.
Será que o problema é mesmo da equipa? É que a WRT ganhou a prova, com a dupla Fréderic Vervisch – Laurens Vanthoor. Sempre as desculpas esfarrapadas, sempre a culpa da equipa…!
O Filipe é muito versátil e isso pode jogar contra ele. Vai estar no WEC no próximo fim de semana, e também corre com o Barbosa nos EUA, tudo isto em carros muito diferentes. Espero que não lhe aconteça o mesmo que ao Lamy, que andou em tanta coisa que não vingou em nenhuma. Depois daquela época de Fórmula 3 alemã, no distante 1992, nunca mais se fez notar da mesma forma. Nem a oportunidade que a Peugeot lhe deu conseguiu agarrar. Vingou nos GT com a Aston Martin, mas foi tudo.
Não vi as corridas, mas o texto refere que devido a um erro estratégico da equipa, o FA não pôde fazer nenhuma volta na Q3, saindo apenas da 18ª posição da grelha… mesmo assim no seu turno recuperou até 5º!
Depois veio o acidente do colega, ao qual FA é naturalmente alheio, e que os remete para a 33º lugar e consequentemente, essa mesma posição de partida para a 2º corrida.
Sinceramente, não me parecem desculpas esfarrapadas, mas que o carro é ganhador, disso não há dúvidas.
foi um erro da equipa nao entrar mais cedo na qualificaçao mas tbm foi um erro meter o FA com um companheiro fraco
Aqui claramente o companheiro de equipa não tem andamento, as duplas para consegurem algo têm que ser mto fortes.