Afinal será Michael Burri a representar a Renault Sport num programa de seis provas com um Clio R3T no WRC3 deste ano. O piloto, que havia sido o mais rápido entre os finalistas do Clio R3T European Trophy, beneficia da exclusão do Rali de Monte Carlo de Luca Rossetti devido a irregularidade no turbo da sua viatura. Michale Burri, de 27 anos, filho de Olivier Burri e apenas com a vitória na região alpina daquela competição da Renault, torna-se o primeiro piloto a representar um construtor no Campeonato do Mundo.
O assunto, contudo, já gera polémica e promete fazer correr tinta. Se a equipa Chazel, responsável pela viatura de Michael Burri, apenas fala duma reviravolta e não comenta a questão, Luca Rossetti explica que foi “excluído por uma não conformidade que tanto os técnicos da FIA como da Renault julgaram sem influência nas prestações. O motor e o turbo ainda tinham o selo da Renault das verificações para o Rally Alpi Orientali de quando o motor foi expedido para França e considerado regular em potência e binário no banco”.
Já Alessandro Pedrocchi, responsável pela DP Autosport e pelo carro de Rossetti, esclarece que “durante o rali verificaram os selos da nossa viatura e não o fizeram à do nosso adversário que não conseguia abrir o capot devido aos faróis suplementares. No final do rali verificaram quase tudo e o problema apenas surgiu quando desmontaram o turbo e encontraram uma diferença de 0,7mm no caracol devido a uma revisão. Os comissários entenderam que esta diferença não trazia nenhum benefício evidente”.
Depois dum comunicado oficial inicial anunciando a vitória aos pontos de Luca Rossetti, a Renault Sport hoje emitiu novo comunicado anulando e substituindo o anterior sem qualquer comentário dos intervenientes. A Luca Rossetti, individualmente, não será aplicada por nenhuma das federações qualquer sanção disciplinar pois a falha é do fornecedor da viatura.
Texto: João Freitas Faria
