Jari-Matti Latvala foi castigado num rali de suspensão devido ao incidente que protagonizou ontem na sequência da sua saída de estrada e em que atropelou um espectador, mas a pena fica suspensa da sua execução durante toda a temporada do WRC e a dupla ainda tem que pagar €5.000 de multa.
Latvala tinha pedido desculpa pelo incidente e tinha referido que o fumo não lhe permitira ver nada à sua frente, mas os Comissários Desportivos viram as imagens onboard do incidente e concluiram que Latvala não disse a verdade.
Latvala disse aos Comissários: “Só quando voltei a ter visibilidade, vi uma pessoa a saltae à frente do carro e vi que podia sair dali. Nunca pensei ter batido em alguém”, mas os Comissários viram as imagens onboard e concluiram que Latvala tinha que ter visto o impacto: “Os Comissários concluem que olhando para as imagens, é difícil acreditar que o piloto ou co-piloto não se tenham apercebido que bateram num espectador, já que o seu corpo vê-se perfeitamente em cima do capot e logo à frente do pára brisas: “Nesse momento a visibilidade do lado do piloto não era assim tão má que não pudesse ver uma pessoa em cima do capot”
Segundo os Comissários, Latvala disse que a sua cabeça se tinha movido para cima e para baixo com a irregularidade do piso e nesses momentos ele não viu bem. Mas os comissários entenderam que Latvala tinha que ter visto muito gente naquela zona e nem sequer considerou a hipótese de ter batido num espectador: “Como se podia ver pelas imagens, havia imensa gente à volta por perto e quando o carro está a regressar à estrada há muita gente a correr para fugir da frente. Num caso destes é obrigação dos concorrentes parar para ver se algum espectador fora afetado”
Para além disso há ainda uma discrepância entre as versões de um elemento da WRC TV e Latvala, que disseram coisas diferentes aos Comissários relativas ao incidente. Latvala disse ao elemento da WRC TV “podes confirmar com os marshalls que não bati em nada” e o elemento da WRC TV diz que Latvala lhe disse que “saímos de estrada e batemos num espectador, não lhe batemos com força, mas por favor vê se ele está bem”
Em resumo, Latvala e o seu navegador deviam ter parado e visto se o elemento do público em que bateram estava bem e só depois retomar a sua marcha. Desta maneira, arriscaram deixar um ferido sem socorro. Calro que pelas imagens que se vê nos vídeos disponíveis se percebe que esse elemento é ajudado e logo se levanta, mas não dá para perceber se se magoou ou não…
Abençoado!… nem deveria correr mais.
E assim estamos entregues a estes “engraçados” que só vêm “resultados” – tristeza
Decisão justa. Jari sofreu o resultado da alta pressão e adrenalina que os pilotos têm em regressar à estrada, com a sombra da culpa de ter cometido o erro e tentar remediá-lo. Muitas são também as vezes que se apressam a pedir agressivamente ao público para vir para o meio da estrada ajudar a empurrar o carro de um local e alertar os outros pilotos, e depois nem um levantar de mão / agradecimento dão. A determinação e stress é tal que tudo em volta fica para segundo plano. Neste caso incluindo as palavras. Esteve mal e ficou com o… Ler mais »
Acho que tanto Latvala deveria pagar uma multa tal como a organização do rali, se os carros chegam ao adepto, significa que o mesmo se encontra mal colocado numa zona de risco.
É triste mas continuamos assistir a pessoas muito mal colocadas nas estradas e não existe grande preocupação que evitar que tal aconteça!
Não sei se è uma manada, se um rebanho ou um fato… agora pessoas não são. È que nem sequer vejo o pastor… Um piloto ” atropela” um animal e è castigado. O que diferencia o ser humano dos animais è a capacidade de raciocinio… logo impossivel de estar ali qualquer pessoa.
Concordo com o Claudio. A organização é mais culpada do que o Latvala.Se fosso no rally de Portugal, a prova já estava excluída do mundial. Todos os anos ameaçam-nos que retiram o rally de Portugal se o publico se portar mal. Ao longo deste rallye de Monte Carlo viu-se espetadores em sítios perigosíssimos e não se passa nada.Na Argentina é o que se vê, exemplo em 2015.Por isso há interesses. Viva Portugal , viva o nosso rally, viva nosso publico somos os melhores do mundo
Que estupidez. A FIA a lavar as mãos neste assunto em culpar aquele que menos culpa tem. O publico nunca deveria ali estar. Para alguns rallys do WRC as ZE sao só para enganar o parolo…