As saudades apertavam. E é por isso que foi com o agrado que a equipa do AutoSport, em uníssono com os fãs das corridas de resistência, saudou o regresso do programa da Ford a Le Mans, desta feita com Andy Priaulx a liderar o projeto e assente na terceira geração do icónico modelo da oval azul com o nome que fez história na corrida francesa e é hoje uma marca em si mesmo: GT.
Tal como sucedeu com a segunda geração, o “40” de 40 polegadas – a altura da carroçaria do GT original – já lá vai. E se a segunda interpretação do modelo era uma cópia fiel, retro, do carro que venceu as 24 Horas entre 1966 e 1969, o seu sucessor é agora bem mais moderno, revelando que a Ford achou que estava na altura de se aventurar um pouco mais na estética.
O resultado é um modelo contemporâneo, ainda que alguns detalhes da sua origem e herança desportiva estejam bem patentes. Aqueles bonitos farolins redondos da traseira, a frente longa e a curvatura do tejadilho à traseira não enganam ninguém…
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