Uma nova grelha, capot, para-choques e spoiler dianteiros são algumas das mudanças que a Mercedes-AMG operou nos seus ‘roadsters’ de eleição. Além das alterações estéticas que abrangem a frente e a traseira (um novo difusor e farolins totalmente vermelhos deram-lhes uma maior agressividade), os renovados SL 63 e SL 65 AMG passam a contar, de série, com o bloqueio do diferencial do eixo traseiro, com o acréscimo de tração a permitr que o condutor acelere mais cedo à saída das curvas.
A ambos é ainda disponibilizada a suspensão desportiva com base no Active Body Control e a caixa de velocidades Speedshift MCT 7, com uma resposta mais rápida e cinco programas de condução (‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport Plus’, ‘Individual’ e ‘Race’) do AMG Dynamic Select. O motor V8 biturbo de 5.5 litros do SL 63 AMG produz uma potência de 585 cv e um binário máximo de 900 Nm, enquanto o V12 biturbo de 6.0 litros do SL 65 AMG entrega 630 cv e um binário máximo de 1000 Nm. A Mercedes indica ainda que o pacote ‘Night’ passa a estar disponível como opção pela primeira vez e que o pacote ‘Fibra de Carbono’ foi alargado para incluir aplicações no para-choques traseiro e nas saias laterais.
