A Pirelli irá apresentar-se no Bahrein não só com os compostos normais duros, médios e macios, como também um conjunto extra de pneus médios considerados protótipos. Estes têm a construção de 2014, mas destinam-se a testar o comportamento dos pneus sem as mantas de aquecimento, banidas a partir de 2015.
Dos restantes compostos, o duro de inverno introduzido em Jerez estará também ao dispor das equipas nos quatro dias de ensaios do Bahrein, no seguimento do seu pedido para os poderem testar num ambiente de temperaturas mais altas como tem aquele reino árabe. Ao todo, estarão disponíveis 30 conjuntos de pneus por equipa para esta semana, em testes que a Pirelli espera mais representativos. Para o seu diretor desportivo, Paul Hembery, “as voltas foram limitadas em Jerez e avaliar os pneus não foi uma prioridade. Além disso, as condições de inverno na Europa – mesmo no sul de Espanha – não são representativas das que iremos encontrar geralmente ao longo da época. No Bahrein esperamos melhor tempo e mais voltas, que nos irá permitir a nós e às equipas assimilar mais dados e conhecimentos dos pneus”.
