Depois dos segundos testes de pré-época, em Barcelona. A Pirelli ainda não tirou muitas conclusões sobre os seus pneus de 2015, mas mostrou-se satisfeita pelos tempos terem estado mais baixos este ano. Os italianos destacaram que o traçado catalão é ideal para testar amplamente o comportamento dos pneus.
Paul Hembery, diretor desportivo da Pirelli, comentou que “é ainda demasiado cedo para tirar demasiadas conclusões sobre esta época, mas os tempos por volta já indicam que os monolugares estão ainda mais rápidos. As equipas puderam trabalhar num programa variado, incluindo treinos de paragens nas boxes, de forma a acostumarem-se com as características da gama Pirelli de 2015, e adaptá-la aos seus monolugares”.
Segundo o responsável, o mesmo trabalho prosseguirá na segunda ronda de ensaios em Barcelona, a começar a 26 de fevereiro. Entretanto, a título de curiosidade, foram usados 261 dos 398 conjuntos de pneus levados a Barcelona, onde estão incluídos o médio protótipo e os pneus especiais duros de inverno. Ao todo, completaram-se 3134 voltas, com o melhor tempo a ser efetuado por Romain Grosjean com pneus supermacios, no último dia.
