A Caterham quer ter uma nova versão do CT05 a partir do GP da Bélgica, de forma a eliminar o seu peculiar nariz. Este ano, essa secção dos monolugares de Fórmula 1 foi particularmente contestada devido ao seu aspeto, mas além da estética a Caterham tem também preocupações com a sua competitividade, querendo fugir ao último lugar entre os construtores.
Segundo a publicação italiana ‘Omnicorse’, o desenvolvimento do CT05 estava blocqueado até à chegada da nova gestão liderada por um grupo de proprietários suíços e do Médio Oriente, e que inclui na estrutura Colin Kolles e Christijan Albers. A nova liderança da Caterham terá colocado um modelo a 60 por cento da escala no túnel de vento da Toyota em Colónia, esperando poder usar as melhorias no GP da Bélgica.
A prova de Spa realiza-se depois da pausa de verão, na qual a estrutura de Leafield pretende ter um nariz mais eficiente. Antes disso, é necessário a nova estrutura de nariz do CT05 passar nos testes de embate da FIA, com Albers a admitir que “obviamente temos muito trabalho a fazer, mas estamos preparados para os desafios que temos pela frente”.
