O desempenho pouco positivo de Kimi Raikkonen nesta primeira parte da temporada – se excluirmos a sua vitória tranquila na Austrália – está a levantar uma onda de dúvidas acerca do seu futuro com a Ferrari, pois o finlandês era apontado como o sucessor natural de Michael Schumacher e, afinal, tem sido bastante menos eficaz que Felipe Massa, que é cada vez mais o líder da Scuderia, pois é regularmente mais rápido que Raikkonen, comete menos erros e está em permanente contacto com Maranello, enquanto o nórdico aparece para os testes e as corridas e, de resto, “não dá cavaco às tropas”, como se costuma dizer.
O rumor que ganhou maiores proporções foi o que dava Fernando Alonso como seu substituto para 2008, com o finlandês a ser descartado para outra equipa, mas o espanhol disse logo que «nem vale a pena comentar isso, porque estaríamos todos a perder o nosso tempo.» Mas fontes bem informadas davam conta dum primeiro contacto entre a Ferrari e a Williams, que visava uma troca entre Raikkonen e Rosberg para o próximo ano, com o salário do finlandês a continuar a ser pago por Maranello e com a Williams a receber ainda uma boa maquia pela venda dos serviços de Rosberg.
Ferrari defende piloto
Face a este cenário, a Ferrari teve de vir a terreiro defender o seu piloto. Jean Todt fez questão de se dizer, «muito satisfeito com o desempenho do Kimi, que ainda está a integrar-se progressivamente na equipa, e também não tem tido muita sorte. Ainda agora no Canadá o seu carro ficou danificado logo na primeira curva e, depois, apanhou com peças do carro do Kubica, que fizeram com que a aerodinâmica deixasse de ser eficaz, pois a asa anterior ficou muito afectada. A sua velocidade é indiscutível e ele trabalha bem com a equipa. Por isso esses rumores vêm de gente que quer desestabilizar a Ferrari e apenas vender jornais.»
Também o porta-voz oficial da Scuderia, Luca Colajani, deixou bem claro que, «os resultados do Kimi não reflectem o seu andamento. Na Malásia ele teve de rodar com um motor que não estava no seu melhor; no Mónaco ficou preso atrás de carros mais lentos durante grande parte da corrida; e em Montreal a aerodinâmica estava comprometida pelos danos sofridos pela asa anterior. Vamos dar tempo ao tempo.»
Mesmo assim, as movimentações de alguns elementos da Ferrari mostram que a Scuderia está à procura de alternativas para o caso de Raikkonen continuar a desapontar.
Não falta quem garanta que a sua vida totalmente desregrada está a afectar o seu desempenho em pista, pois tem tido falhas de concentração em quase todas as corridas. O seu tempo de reacção aos semáforos tem sido o pior dos pilotos da frente, raramente tem estado atento quando o Safety Car sai de pista e no confronto roda com roda tem perdido quase sempre com os seus adversários. Para além disso em quase todas as corridas tem sofrido ligeiras saídas de pista, demonstrando falta de concentração. Um problema que a Ferrari vai ter de resolver, mas que é melindroso, pois envolve a vida privada do piloto e tratando-se de alguém que defende a sua privacidade com unhas e dentes, a missão de Todt e companhia não se afigura nada fácil.
