Uma das maiores alterações no regulamento desportivo do Nacional de Montanha de 2014 prende-se com o facto do campeão absoluto poder apenas ser proveniente das Categoria 1 e 2.
A justificação da FPAK para esta nova regra é dada, segundo Joaquim Capelo, diretor da entidade federativa, “pelo facto de fazer apenas sentido que só os carros feitos para a Montanha possam ser campeões pois a ideia foi fazer como se fez nos ralis onde, por exemplo, os concorrentes do Grupo X são bem-vindos a participar mas não podem ser campeões no final do ano”.
Mas se a justificação até pode fazer algum sentido para a Categoria 2, não parece adaptar-se tão bem às viaturas da Categoria 1 (Grupo N – Produção -, Grupo A – Turismo -, S1600, S2000, R1, R2, R3, R4, R5 e GT’s (GT1, GT2, GT3, GT Cup e RGT) que, como facilmente, se depreende não nasceram a pensar nas provas de Montanha.
Devido a esta mudança de regulamento e ao facto de ter adquirido um Ford Fiesta RS (da Categoria 3), o campeão do nacional de Montanha, Tiago Reis, não poderá tentar revalidar o título.
Foto: João Lavadinho
