Terminou o Dia 2 do Rali da Catalunha e Sébastien Ogier está cada vez mais perto de conquistar o seu segundo título consecutivo de Pilotos.
Na etapa de hoje, o francês viu Jari-Matti Latvala com uma atitude totalmente diferente da que o finlandês teve no primeiro dia de prova mas conseguiu controlar o cronómetro com alguma facilidade pois, mesmo vendo o seu único adversário na corrida ao título, vencer quatro dos seis troços, terminou o dia com 27,3s de vantagem.
Uma vantagem que tem que gerir amanhã ao longo de quatro troços e 72,06 km ao cronómetro, o que, em condições normais, não deverá constituir um problema.
Para Ogier, “em primeiro lugar, tenho que congratular o Jari-Matti (Latvala). Ele teve realmente um grande dia, atacando sempre. Para nós, o plano era controlar e foi o que fizemos embora tenha andado rápido para me manter no ritmo dele”.
Já Latvala parece cada vez mais resignado quanto a uma possível vitória e, consequentemente, está consciente que o título está cada vez mais longe: “fiquei satisfeito com a nossa performance e foi um bom dia. Estou desapontado com o nosso andamento de ontem… Queria lutar pela vitória neste rali mas parece-me que começa a estar demasiado longe. Acho que ontem estava a guiar e a travar de modo demasiado agressivo”.
Cada vez mais confortável no último degrau do pódio, parece estar Mikko Hirvonen que continua à procura do seu segundo pódio este ano (o primeiro foi em Portugal). 29,7s de vantagem sobre Mads Ostberg, o melhor Citroën, dão-lhe alguma margem de conforto para poder gerir na derradeira etapa com que, amanhã, se concluirá a prova.
Dani Sordo, o melhor Hyundai, é que tudo deverá fazer no derradeiro dia de prova para tentar chegar a Ostberg, numa altura que tem 22,1s a separá-lo do quarto posto.
Em termos de portugueses, com o abandono de Bernardo Sousa, que hoje preferiu não regressar à estrada, depois do Fiesta RRC não ter ficado particularmente em bom estado após o seu acidente, João Fernando Ramos continua a ser o melhor (e único classificado), ocupando o 49º lugar (antes da última especial) com o Mitsubishi Lancer Evo X da RMC Motorsport.
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