João Barros é o primeiro líder do Rali Cidade de Guimarães, a segunda prova do Campeonato Nacional de Ralis que se iniciou com uma Superespecial noturna no centro de Guimarães.
Nos 1,9 km de extensão do primeiro ‘braço-de-ferro’ em troços de asfalto deste ano, Barros impôs o Ford Fiesta R5, mostrando-se mais rápido 1,2s que Ricardo Moura que foi segundo com o Fiesta R5, da ARC Sport.
Com os Ford concentrados nas duas primeiras posições, José Pedro Fontes foi o terceiro mais rápido, com uma perda pouco significativa para Barros (1,8s) e ganhando 0,5s a Pedro Meireles que terminou o primeiro dia da prova do Targa Clube, na quarta posição.
Adruzilo Lopes evidenciou-se no Agrupamento RC2N, com o sétimo lugar absoluto, enquanto nos carros de duas rodas motrizes, nomeadamente, entre as equipas concorrentes ao ‘CNR2’, Gil Antunes foi o mais veloz, com o Clio R3, na frente do outro Clio R3 guiado por João Ruivo, com 1,6s a separarem os dois primeiros. Mais atrás, Ricardo Marques foi terceiro, a 2,5s de Antunes, na estreia do Clio R3T.
O Campeonato FPAK de Ralis Norte também teve a sua primeira prova de fogo na Super Especial Cidade de Guimarães e com os três primeiros classificados a utilizarem Mitsubishi Lancer Evo, acabou por ser Vítor Ribeiro o mais lesto, com 3,2s de vantagem sobre Vítor Pascoal e 5,3s sobre Fernando Peres. Eduardo Veiga foi o melhor ‘não-Lancer’, no quarto posto, com o Ford Escort MK II, a perder 8,9s para o primeiro comandante desta competição.
No Challenge DS3 R1, o mais rápido na especial de abertura foi Ricardo Roda que bateu Ricardo Sousa por 3,2s, enquanto André Rodrigues perdeu já 8,1s (depois de um pequeno toque que afetou a direção do seu carro) para o mais rápido e Rafael Cardeira 16,1s.
Ao nível dos ‘Iniciados’, ninguém bateu Fábio Caseiro que impôs o Citroën Saxo ao Renault Twingo RS de Pedro Lago Vieira por 1,5s, enquanto David Brites foi o terceiro mais rápido com o Peugeot 206 GTI, a 2,1s de Caseiro.
Entre os concorrentes do Campeonato Nacional de Ralis de Clássicos, Aníbal Rolo mostrou-se imbatível no Renault 5 Turbo (já que o Escort de Eduardo Veiga não está inscrito nesta competição) com 2,1s de vantagem sobre o Audi Quattro de Cipriano Antunes e 7,9s sobre o Datsun 1200 de Rui Castro que conseguiu um surpreendente pódio.
No ‘Ladies Trophy’, Isabel Ramos não teve qualquer problemas para impôr o Renault Clio R3 (sendo mesmo a quinta classificada absoluta no ‘Norte’), mostrando-se mais rápida que 6,8s que Mariana Carvalho no Peugeot 206 GTI e 9,1s que Daniela Rodrigues no Citroën Saxo.
Classificação – VER AQUI
