A primeira sessão decorreu debaixo de chuva torrencial e vento forte que prejudicaram a sessão de treinos livres, na qual apenas Hiroshi Aoyama e Carlos Checa concluíram voltas à pista encharcada. Mais tarde, a segunda sessão de treinos livres chegou mesmo a ser interrompida, se bem que o final da chuva e o abrandamento do vento permitiram a realização da sessão com o Sol a fazer-se sentir no traçado lusitano.
Após os aguaceiros, o circuito do Estoril ainda estava encharcado, o que significou que todos os pilotos usaram pneus de chuva Bridgestone, mas quando o sol surgiu as condições começaram a melhorar, assim como os tempos por volta. “A sessão da manhã foi nula por causa das condições climatéricas, mas a desta tarde foi muito valiosa para nós, porque temos que avaliar o desempenho dos nossos pneus macios de chuva em piso totalmente molhado mas com condições para secagem”, começou por dizer Tohru Ubukata, diretor de desenvolvimento de pneus para motociclismo.
“Quando chove no Estoril a pista fica muito escorregadia, mais do que noutros circuitos, mas eu estou satisfeito com o desempenho e a durabilidade dos nossos pneus de chuva. O desempenho foi muito bom no início da sessão, quando a pista esteve totalmente molhada e estou satisfeito com as condições de secagem. O Randy de Puniet completou 24 voltas com um único conjunto de pneus de chuva e foi mais rápido na sua última volta, o que demonstra a boa durabilidade e consistência destes pneus”, concluiu.
