Jan Kopecky venceu o Rali Barum Zlin com grande facilidade, estendendo a sua liderança no Europeu de Ralis, competição que lidera com grande vantagem face aos seus principais adversários, que, registe-se, primaram pela ausência na Rep. Checa, já que nenhum dos atualmente classificados o top 10 esteve presente na prova. A vantagem do piloto checo foi aumentando desde a primeira especial, já que venceu as primeiras nove, tirando depois o pé no último dia de prova, não vencendo mais especiais, já que a margem era mais do que suficiente para arriscar cair numa das muitas armadilhas do percurso.
Vaclav Pech foi segundo no MINI, terminando a cerca de um minuto de Kopecky, depois de realizar uma prova cautelosa, mantendo um andamento que lhe permitiu assegurar a melhor posição no campeonato checo, o que verdadeiramente lhe interessava. O veterano Roman Kresta passou boa parte do rali no terceiro lugar, mas um furo no último dia relegou-o para a quinta posição final. Desta forma, foi Jarmoir Tarabus que assegurou o lugar mais baixo do pódio, com Sepp Wiegand logo a seguir.
O evento ficou marcado pela estreia do novo Ford Fiesta R5 no ERC, mas o herói local, Tomas Kostka cedo ficou fora de prova com problemas no diferencial do Fiesta. Afinal, acabou por ser Pavel Valousek a fazer história com o modelo, ao vencer uma especial, a primeira de sempre do Ford Fiesta R5 na história do ERC. Renato Pita realizou um rali cauteloso e terminou em 34º lugar da geral, sexto da classe e 17º entre os duas rodas motrizes.
Classificação
1. Jan Kopecky Skoda 2h15m23.0s
2. Vaclav Pech Invelt Mini +1m01.6s
3. Jaromir Tarabus AK Skoda +2m32.7s
4. Sepp Wiegand Skoda +3m04.3s
5. Roman Kresta Adell Mogul Skoda +3m58.7s
6. Miroslav Jakes Gemini Mitusbishi +6m35.8s
7. Jaroslav Orsak GPD Mitsubishi +7m52.1s
8. Pavel Valousek Delimax Ford +7m52.6s
9. Antonin Tlustak GPD Skoda +8m27.4s
10. Robert Koristka GPD Mitsubishi +9m37.2s
