“O chassis não estava dobrado, mas em alguns pontos também não estava a cem por cento” revelou Helmut Marko há dias, referindo-se ao chassis original de Sebastian Vettel que tanta polémica tem dado. Depois do fim de semana de Barcelona falou-se que a Red Bull tinha descoberto uma ‘curva’ no carro com que Vettel correu durante as primeiras quatro corridas de 2014, mas esta negou de imediato a situação. De qualquer modo o diário alemão Bild -Zeitung citou Vettel que terá dito: “Eu sabia que havia algo errado pois tinha perdido toda a confiança nas travagens e na aceleração à saída das curvas”. Por isso mesmo, falámos com o alemão após os testes de Barcelona, onde colocou alguns pontos nos ‘i’.
É verdade que o chassis que utilizaste nas primeiras quatro corridas estava torcido? Confirmaste isso neste teste?
SB: “Não estava torcido, o problema era outro. Mas eu acho que no domingo passado já demos um passo na direção certa. No último fim de semana realizei muito poucas voltas, mas tive, definitivamente, melhores sensações no carro do que nas corridas anteriores .
Achas que a Red Bull pode lutar com a Mercedes numa pista como o Mónaco?
SV: Eu acho que sim, podemos. É difícil de prever mas provavelmente no Mónaco não precisamos tanto do motor. Precisamos de potência, claro, mas menos que em outros lugares. E se houver um pouco de chuva talvez isso nos ajude também, por isso há sempre a chance de vencer.
Testaste algumas coisas especiais para Monte Carlo em Barcelona?
SV: Na verdade, não. Também porque em termos de pneus foram utilizados os que usámos na semana passada. Era mais útil para nós tentar entender mais o carro em geral, em vez de nos preparar para uma única corrida.
Mesmo assim, foste batido por uma mulher (ndr, Susie Wolff, piloto de testes da Williams foi mais rápida do que Vettel)…
SV: Ah, é verdade, portanto é hora de parar (risos)…
