A possibilidade dos S2000 serem “promovidos” foi levantada na derradeira reunião do Conselho Mundial, no início deste mês, mas Loeb já deixou claro que os S2000 não têm qualquer interesse para si:
“Não sei nada sobre o futuro, apesar de já ter ouvido várias coisas sobre o que a FIA pode vir a fazer em termos de regulamentos. Se for decidido promover os Super 2000 e Grupo N, aviso já que comigo não contam. Não são interessantes de guiar.”, referiu Loeb.
Na passada semana houve nova reunião na tentativa de serem encontrados caminhos para poupar dinheiro, mas o presidente da FIA, Max Mosley, quer que o desporto seja o mais barato possível e para isso, para ele, o melhor é mesmo optar pelos S2000 e Grupo N.
Contudo, os principais Construtores permanecem contra esta hipótese, e propõem um compromisso denominado Super 2000 Plus, com o famigerado kit de upgrade para os S2000 e Grupo N, mas os custos deste kit deixaram a FIA de pé atrás, e recuou.
Para Loeb, essa solução era aceitável: “Se optarem por isso, não é problema para mim. A potência deverá ser a mesma que actualmente, e isso é o ponto principal. Não é importante se os carros são um pouco mais leves ou têm menos tecnologia. Acredito mesmo que se optarem por esta solução os carros serão divertidos de pilotar, para nós e espectaculares para os espectadores.”, referiu.
