Assim, em 2008 os S2000 passaram a pesar mais 50 kg que o inicialmente previsto, 1150 kg em asfalto e 1200 kg na terra. Agora, em 2009, esse tipo de viaturas deverá ter um mínimo de 1200 kg em todos os pisos.
Em contrapartida, os tradicionais carros da Produção terão mais liberdade, como por exemplo novas entradas de ar na dianteira para arrefecimento dos travões ou ainda turbocompressores especialmente homologados para o efeito.
Uma medida muito bem recebida, por exemplo, pela Subaru cujo Impreza denotava nos últimos tempos um claro diferencial de potência para as referências na classe N4.
