Nunca quis saber onde estão alguns dos protótipos com que a Mitsubishi fez a história do Dakar? O Pajero MPR10 que Hiroshi Masuoka levou à vitória em 2003, por exemplo. Pois bem… seis anos e 300 mil euros depois, o carro está nas mãos de Alexey Berkut, um piloto russo que através da arma nipónica se tornou cliente regular do top-30. E que dizer da ambição (e da conta bancária) do brasileiro Guilherme Spinelli? Nem todos podem gastar mais de 650 mil euros para comprar um MPR13 “state-of-the-art” a gasolina.
Spinelli disse maravilhas do ex-carro de Masuoka no Lisboa-Dakar de 2007, mas a aventura sul-americana terminou com um capotanço na sexta etapa, numa altura em que o brasileiro até estava entre os dez primeiros da geral. A secção de “usados” da MMSP também tinha recebido a visita de Miroslav Zapletal antes da prova, mas o checo foi mais comedido que Berkut e Spinelli e ficou-se pela “mundana” pick-up L200 que Carlos Sousa guiou em 2003.
