As principais equipas do WRC não tiveram muito tempo para testar a Evolução 2 das borrachas Latitude Cross que a Michelin tinha prometido estrear na Jordânia. Ainda assim, antes do rali se iniciar, logo que teve acesso aos pneus, a Ford não perdeu tempo e tentou levar ao limite a resistência dos pneus franceses fazendo tudo para os deliberadamente furar, mas… sem sucesso!
Logo aí se ficou a perceber que o trabalho dos técnicos franceses tinha sido bem sucedido na elaboração de um pneu com piores prestações competitivas, mas melhorias significativas na resistência, o que acabou por ser confirmado pela diminuição do número de furos durante todo o rali. Praticamente todos os pilotos saíram satisfeitos da Jordânia, ainda que para Hirvonen “por serem mais duros, os novos pneus não são tão flexíveis, o que reduz a aderência e torna as coisas mais difíceis para quem abre a estrada!”.
