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Quem tem medo do Loeb da Alsácia?

José Luis Abreu by José Luis Abreu
17 Agosto, 2011
in Ralis
A A

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Favoritismos à parte, Loeb tem agora uma vantagem de 27 pontos sobre Mikko Hirvonen e 31 para Ogier. Caso vença na Alemanha, o oitavo título mundial fica praticamente assegurado, ainda por cima, quando estão agendadas mais duas provas em asfalto até ao final do ano, França e Espanha.

Hirvonen, Ogier e Latvala vão fazer pela vida, mas nenhum deles parece ser capaz de vencer este rali. Até aqui o Ford Fiesta WRC não esteve ao nível do Citroen DS3 WRC na maioria das provas, e agora vamos ver se no asfalto se mantém a tendência. É que a última vitória da Ford em asfalto remonta ao Monte Carlo de 2006, por intermédio de Marcus Grönholm, num rali que Loeb se despistou no primeiro dia, regressou em SuperRally e ainda chegou ao segundo lugar.

Ogier, que já venceu mais vezes no WRC que Latvala (cinco contra quatro vitórias) terá aqui nova prova de fogo, e talvez esteja prestes a ficar como chefe de fila da Citroen, ele que renovou com a marca francesa com a condição de não ser dada primazia a Loeb. Poderá ficar à frente dos Ford, mas bater Loeb é outra música.

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Petter Solberg quer regressar aos pódios, mas não tem conseguido imiscuir-se no meio dos Citroën oficiais, em condições normais. Vencer uma prova do WRC como privado é algo que parece cada vez mais distante para o veterano norueguês.

Entre a armada MINI, destaque para a estreia do John Cooper Works no asfalto, sendo que Dani Sordo poderá ser uma das surpresas da prova caso o carro britânico surja mais competitivo e não tenha problemas mecânicos. Além de Armindo Araújo, a MINI também terá nas suas fileiras um carro patrocinado pela Federação francesa e entregue ao rookie Pierre Campana. Bernardo Sousa, que é atualmente quarto no SWRC, pretende atacar na tentativa de obter o melhor resultado possível, depois dum Rali da Finlândia onde já se sabia que ia ter muitas dificuldades.

HORÁRIO

Sexta-feira, 19 de agosto 
Partida (Trier) 08h30
PE 1 Ruwertal/Fell 1 (24,18 km)   09:13  
PE 2  Grafschaft Veldenz 1 (22,47 km)  10:26  
PE 3 Moselland 1 (19,92 km)   11:14 
Parque de Assistência (Trier)    12:54    
PE 4  Ruwertal/Fell 2 (24,18 km)   14:07    
PE 5  Grafschaft Veldenz 2 (22,47 km)  15:20   
PE 6  Moselland 2 (19,92 km)   16:08       
Parque de Assistência (Trier)     17:18

Sábado, 20 de agosto            
PE 7  Hermeskeil/Gusenburg 1 (11,37 km) 07:18  
PE 8  Bosenberg (14,29 km)    08:31 
PE 9  Birkenfelder Land (15,23 km)   09:29   
PE 10  Arena Panzerplatte (34,18 km)   10:07  
Parque de Assistência (Trier)     12:55       
PE 11  Hermeskeil/Gusenburg 2 (11,37 km)  14:18       
PE 12  Bosenberg (14,29 km)    15:31       
PE 13  Birkenfelder Land (15,23 km)   16:29       
PE 14  Arena Panzerplatte 2 (34,18 km)  17:07       
Parque de Assistência (Trier)     19:17  

Domingo, 21 de agosto         
PE 15  Dhrontal 1 (20,85 km)    07:13    
PE 16  Moselwein 1 (15,12 km)   07:56 
Parque de Assistência (Trier)   09:11  
PE 17  Dhrontal 2 (20,85 km)    10:29       
PE 18  Moselwein 2 (15,12 km)   11:12       
PE 19  Circus Maximus Trier (4,37 km)   13:11 
Chegada (Trier)       13:39

Nota: Hora portuguesa

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Tags: Rali da AlemanhaWRC
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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