Após um ano de congelamento, no início de 2015 assistiremos à estreia da segunda geração dos WRC 1.6 turbo que foram introduzidos no Mundial de Ralis no início de 2011, e depois de um período de claro domínio da Volkswagen, o ‘descongelamento’ técnico dos World Rally Cars é uma oportunidade de ‘ouro’ para a Citroën, Hyundai e M-Sport, cujos engenheiros terão a árdua tarefa de tornar os próximos DS3, i20 e Fiesta tão ou mais competitivos do que o próximo Polo. Não vai ser fácil, mas é possível…
Vem aí a segunda geração dos WRC 1.6 litros turbo
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