A razão de Thierry Neuville ter tido uma grande prestação na derradeira especial do terceiro dia do Rali da Suécia é bem simples, e por vezes há opções que se tomam que correm bem, outras vezes, nem tanto. Os Hyundai i20 WRC foram os únicos carros entre as equipas oficiais que optaram por levar dois pneus sobressalentes para os troços do dia, apontando claramente para a última e mais longa especial do dia, os 24 km de Vargasen. Desta forma, Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul puderam montar pneus mais ‘frescos’ e dessa forma passaram para a liderança do Rali da Suécia, um troço em que o belga estabeleceu também um novo recorde de distância de salto no Colin’s Crest, colocando a fasquia nos 44m. Curiosamente, é a segunda vez em apenas dois anos que a Hyundai Motorsport reserva para si o prémio, já que o ano passado o vencedor foi Juho Hänninen: “Foi um grande dia para nós, e é fantástico estar na frente do rali. Ataquei bastante e gostei das especiais, Penso que nunca me senti tão bem com o Hyundai i20 WRC. Fizemos boas escolhas de pneus e agora o meu objetivo é manter a posição. Contudo, está tudo muito equilibrado por isso vamos ver o que o dia me proporciona. Estou pronto”
Dois pneus sobressalentes foram o segredo de Thierry Neuville
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