Com este resultado, Miguel Barbosa lidera isolado o campeonato, somando agora 50 pontos em sequência de dois triunfos já obtidos.
Barbosa destacou “a importância de vencer esta prova, já que nos coloca na liderança isolada do campeonato. Foi um excelente resultado e que surge como consequência direta do magnífico trabalho realizado pela minha equipa na preparação pré-corrida. O facto de termos nas mãos um carro ainda mais competitivo e fiável permitiu implantar à risca a estratégia que tínhamos traçado anteriormente. Consegui imprimir um andamento forte quando foi necessário e a única crise foi mesmo o facto de termos ficado sem direção assistida, que fez com que o final da prova fosse fisicamente muito mais exigente do que esperava. Foi uma prova interessante e na qual o resultado final encaixa na perfeição nos meus objetivos”.
Ricardo Porém terminou em segundo lugar com o BMW Série 1 Proto, embora já a mais de quatro minutos de diferença, ainda assim alcançando um bom resultado em termos de campeonato. O mesmo não poderá dizer Nuno Matos, que se viu obrigado a abandonar logo no início do dia com um problema mecânico no seu Opel Astra Proto, ainda no primeiro setor seletivo.
“É frustrante! Estávamos ansiosos por esta corrida e extremamente confiantes nas alterações realizadas no nosso Astra Proto após a prova de Reguengos. Infelizmente, nada saiu como desejávamos e fomos obrigados a desistir logo de início, após a roda traseira direita ter bloqueado numa curva para a esquerda… Por pouco não saímos de estrada”, explicou Matos, naturalmente desalentado.
Com isso, Paulo Graça ficou com o lugar mais baixo do pódio, com a Nissan Navara, mas já a mais de 17 minutos de diferença, após uma prova segura e consistente. Graça não escondeu a sua satisfação com este resultado, afirmando que “o carro esteve sempre em bom plano e este terceiro lugar acaba por ser uma classificação natural para este nosso regresso. Estou bastante esperançado em relação às próximas provas”, afirmou. Na quarta posição terminou outra Nissan Navara, esta de Nuno Tordo, que foi também o melhor dos pilotos da categoria T2.
Miguel Paião foi o quinto melhor e o vencedor do Troféu Total-Mazda, aproveitando bem a desistência de alguns dos favoritos, como Pedro Barroco (que liderou grande parte da prova das BT-50), João Rato e Bruno Oliveira. Na sexta posição ficou a Nissan Navara Pick-up de João Cardoso, sendo seguido por André Amaral, no Proto X3. Tiago Avelar, que foi oitavo com o Nissan Lynx Proto, foi o melhor dos representantes da categoria T8.
1 MIGUEL BARBOSA/PEDRO VELOSA 04:18:11.93
MITSUBISHI RACING LANCER
2 RICARDO PORÉM/MANUEL PORÉM 4:13.71
BOMCAR BMW SÉRIE 1 PROTO
3 PAULO GRAÇA/NUNO RODRIGUES DA SILVA 17:04.50
NISSAN NAVARA
4 NUNO TORDO/MARCO SANTOS 30:22.53
NISSAN NAVARA
5 MIGUEL PAIÃO/GIL BRITO 37:23.45
MAZDA BT 50
6 JOÃO CARDOSO/LUÍS MARQUES 39:55.29
NISSAN PICK-UP NAVARA
7 ANDRÉ AMARAL/ANTÓNIO ALBANO 40:16.99
PROTO X3
8 TIAGO AVELAR/SILVA SANTOS 47:23.87
NISSAN LYNX PROTO
9 DURVAL COSTA/JOSÉ MOTACO 47:45.37
MAZDA BT 50
10 FRANCISCO GIL/FILIPE RASTEIRO 49:39.07
NISSAN NAVARA (D40)
