Campos terminou a prova com 2m41s de vantagem sobre um também impressionante Hélder Oliveira, enquanto Miguel Barbosa ficou com o terceiro posto, aos comandos do seu Mitsubishi Racing Lancer, não ficando muito longe do segundo. Sem ritmo para travar o MINI de Campos, Oliveira e Barbosa tiveram de lutar entre si pelo segundo lugar da geral, numa batalha em que o homem do Nissan acabou por levar a melhor por escassos 12 segundos.
Quanto à ‘armada’ russa, que de manhã foi imbatível, afundou-se na última especial: Novitskiy terminou apenas em quinto e Gadasin em sexto, numa altura em que Pedro Grancha esteve também em bom plano, assinando a quarta marca, na frente de Ricardo Leal dos Santos, o que lhe permitiu minimizar as perdas e saltar para o sétimo lugar final (chegou a ser 14º da geral), enquanto o piloto do MINI terminou no quarto lugar absoluto.
Depois dos azares da manhã, Filipe Campos reconhece que arrancou “com um bocadinho de raiva. Queria muito ganhar esta prova e dei tudo até ao último quilómetro. Fui sempre no limite. O carro é fantástico e embora não esteja totalmente ao meu gosto, da parte da tarde a nível de travagem e suspensão estava já bastante melhor. Mais uma vez esta prova foi um exemplo de organização e o terreno estava muito bom, embora existissem zonas ainda com alguma lama”, frisou no final.
Igualmente contente estava Helder Olliveira, para quem tudo “correu muito bem. Foi pena só ter dois pneus novos para colocar à tarde, pois com velhos atrás ao fim de 40 ou 50 quilómetros já estava à procura do carro. Foi o meu melhor resultado aqui e de todo não estava à espera, embora depois do que se passou de manhã tivesse chegado a acreditar que podia mesmo vencer, mas o Filipe esteve soberbo e o carro dele é de outro nível. No final tive de atacar um pouco para passar o Miguel e consegui”.
Resignado estava Miguel Barbosa. Apesar de ter feito uma prova em que “tudo correu bem, não deu para mais. Nas zonas mais lentas ainda consigo ganhar qualquer coisa, mas depois nas partes rápidas não tenho hipótese. Conseguimos chegar ao pódio, mas não na posição de que gostaríamos. Ainda assim foi bom. Somamos a pontuação máxima para o campeonato e cumprimos na plenitude os objetivos que tínhamos para este ano”, concluiu o novo campeão nacional de todo-o-terreno.
Os russos ficaram em quinto e sexto, com Leonid Novitskiy a perder muito tempo graças a um furo mas a terminar em quinto, ao passo que Boris Gadasin foi sempre perdendo tempo para os mais rápidos, terminando em sexto lugar e a 13 minutos exatos do vencedor.
Em jogo em Portalegre em termos nacionais estava o título do Agrupamento T2. Mário Dinis Lucas fez o que lhe competia e venceu, com o próprio a reconhecer “que esta vitória aqui vale como um título. Correu muito bem”. Mas a festa maior acabou por ser feita por Carlos Almeida que, graças ao terceiro lugar, garantiu o título. No Desafio Elf/Mazda vitória tranquila de João Rato, que desta forma se mantém imbatível em 2011 nesta iniciativa monomarca.
