Testou diferentes tipos de compostos de pneumáticos, de modo a ficar a conhecer o que vai ter à sua disposição a partir de quinta-feira, para além de ter já começado a “pedir” afinações mais a seu gosto.
Repartiu a especial na zona de Almodôvar com Nicolas Vouilloz e “Fast” Freddy Loix. Os homens da Kronos testaram várias afinações nos seus 207 S2000, com o belga a ser o primeiro a dar por encerrado o teste. Vouilloz continuou a alternar com Miguel Campos a entrada na especial, com o francês a ficar imobilizado no troço quando uma das jantes do 207 S2000 se partiu. Quem perdeu foi Miguel Campos que ficou imobilizado longo tempo, à espera, perdendo tempo precioso, já que como o próprio confessou: “Quando mais andar melhor pois já são dois anos sem guiar na terra.”.
Quanto ao carro, o piloto de Famalicão, esboça de imediato um sorriso antes de responder: “É um verdadeiro carro de ralis. Não tem qualquer comparação com o Subaru de Grupo N que guiei em 2006. em termos de chassis é um autêntico WRC, embora lhe falte, obviamente, potência, e essencialmente binário que no WRC há sempre disponível Aqui não. Tem de se manter sempre a rotação alta de modo a tirar partido do motor. Exige alguma habituação, mas foi isso mesmo que fizemos. É óbvio que me vai faltar ritmo para acompanhar os S2000 mais rápidos, mas vou fazer o meu melhor, já que não posso apontar para qualquer tipo de resultado.”, referiu Campos cuja primeira alteração foi a posição de condução.
Um pouco mais tarde, outra surpresa: “Há muito barulho dentro do carro e os intercomunicadores não estão a 100% pelo que não ouço bem o Paulo (Babo – ndr, novo navegador). De qualquer forma, foi um teste muito importante e esta é uma oportunidade a não perder. Quero fazer o melhor possível.”, referiu Campos antes de mais uma “voltinha” no seu – pelo menos até ao próximo fim-de-semana – brinquedo…
