Foi o caso de Sébastien Loeb, que saiu violentamente de estrada no primeiro troço do segundo dia, e pouco depois Dani sordo, com graves problemas com a suspensão do seu Citroen C4 WRC.
Que o rali grego é demolidor não é novidade para ninguém, e a uma especial do final da segunda etapa, eis que o segundo classificado, Petter solberg vê um dos amortecedores dianteiros do seus Xsara WRC sair pelo capot. Resultado, uma enorme queda na classificação de tal forma que Mikko hirvonen já tem 1m40.1s de avanço para Sébastien Ogier, o segundo classificado, e Jari-Matti Latvala, que ontem tinha saído de estrada quando liderava e caído para fora do top 10, já é terceiro classificado, e poderá manhã oferecer nova dobradinha à Ford, a exemplo do que sucedeu na Sardenha.
Evgeny Novikov é quarto, na frente de Frederico Villagra e Conrad Rautenbach. Nos restantes lugares pontuáveis estão para já Kalid Al-Qassimi e Petter Solberg, que terá de chegar à assistência e reparar o ‘estrago’ na suspensão, embora já não tenha qualquer hipótese de alcançar um bom resultado.
Armindo no pódio provisório
no PWRC, Nasser Al-Attiyah realizou – como só ele sabe – um tempo canhão na derradeira especial, deixando Armindo Araújo a 16.5s e Lambros Athanassoulas a 44.6s, o que fez com que o piloto português regressasse à terceira posição, embora somente a 1.1s do segundo posto, ocupado pelo grego, que está a perder muito do ‘gás’ que lhe permitiu liderar durante quase dois dias de prova.
O piloto do Subaru arriscou muito, e desta vez ‘petiscou’. Agora, cabe a Armindo Araújo reagir, pois os 9.9s que os separam são perfeitamente recuperáveis, especialmente se mantiver Attiyah sobre pressão, pois com o novo recruta da Volkswagen no TT, a questão é sempre muito simples: “Ou vai o racha!” Para já, “vai”, amanhã, se verá. Quem ganha é o espectáculo! Bernardo Sousa mantém uma confortável sexta posição.
