Foram anunciadas durante o último Rali da Grã-Bretanha as últimas propostas da FIA relativamente à “World Cup S2000”. Em primeiro lugar, o nome mudou, e agora passa a denominar-se “FIA WRC Cup”. Em segundo lugar, não irá ser um campeonato de pilotos, mas sim equipas.
A exemplo do PWRC e JWRC, cujas equipas podem mudar de piloto prova a prova, no caso da “FIA WRC Cup” os resultados dos pilotos não serão contabilizados, ficando para o PWRC e JWRC a ‘contabilidade’ dos pilotos. Em terceiro lugar, a competição foi oficialmente ‘fundida’ com o PWRC. Só uma prova, curiosamente, Portugal, não é concomitante. Os carros elegíveis para a FIA WRC Cup, são os S2000, e os novos S2000, com alterações de carroçaria, previstos para 2010.
Tendo em conta a progressiva equivalência que a FIA pretende implementar, vão vigorar em 2010, restritores de 33,m para os Grupo N, ao invés dos 32mm deste ano. Isso vai permitir-lhes ser mais competitivos em pisos de terra, mas por outro lado as modificações previstas nas carroçarias dos S2000 “2010”, vai torná-los ainda mais competitivos do que os ortodoxos Grupo N em pisos de asfalto.
Martin Holmes
