O piloto do Peugeot 207 S2000 esteve ao seu melhor nível praticamente ao longo de todo o rali, apenas cometendo um pequeno erro já na segunda passagem pelos troços da etapa de hoje, com um pequeno pião sem prejuízos de maior para a sua liderança.
Ainda assim, a sua vantagem no final sobre Guy Wils, foi de cerca de 20 segundos, sendo de reconhecer que o momento decisivo deu-se na ultima especial do dia de ontem, quando Meeke ganhou cerca de 15 segundos ao piloto da Skoda e libertou-se da sua pressão, já que até então, a distância nunca chegou aos dez segundos.
Alister McRae ofereceu à Proton o terceiro lugar, naquele que foi o primeiro pódio da marca malaia no IRC, evidenciando os progressos realizados pela equipa no desenvolvimento do Satria Neo S2000. Contudo, os mais de três minutos de diferença para o primeiro classificado, revelam que ainda há algum trabalho a fazer até que seja atingido o mesmo patamar que a Skoda, Peugeot ou até a Abarth.
O quarto posto foi para Jonathan Greer, com um Mitsubishi Lancer Evo IX, ao passo que o quinto foi David Bogie, que ficou classificado apesar de não ter concluído a prova. Num último ataque para tentar apanhar e passar Greer, Bogie saiu de estrada e capotou o seu Mitsubishi Lancer Evo IX, ficando a impedir a passagem dos outros pilotos.
1 Meeke (GB) -Peugeot – 1hr 51m 34.1s
2 Wilks (GB) – Skoda – +20.7s
3 McRae (GB) – Proton – +3m 8.0s
4 Greer (GB) – Ralliart – +5m 42.5s
5 Bogie (GB) – Ralliart – +6m 24.2s
6 Armstrong (GB) – Subaru – +8m 21.1s
7 Koitla (EST) – Honda – +14m 17.5s
8 Boland (IRL) – Ralliart – +15m 9.5s
