As equipas P1 e P2 terão duas horas para efetuarem um máximo de duas passagens pelo troço do shakedown, sendo que a terceira, disputada de acordo com as classificações do campeonato, irá servir para definir a ordem de partida para a primeira etapa. Ou seja, o piloto mais rápido vai decidir qual a sua posição na partida, enquanto o mais lento será o último a decidir o lugar em que irá para a estrada.
Nos dias seguintes, a ordem de partida será dada de forma inversa, com o mais lento das equipas P1 e P2 a serem os primeiros na estrada. O Conselho Mundial decidiu ainda o calendário oficial para a temporada seguinte, com o Rali de Monte Carlo a fazer o seu regresso à categoria em janeiro.
