Mesmo sem carta de condução, mas devidamente autorizados pelo encarregado de educação e uma licença emitida pela FPAK para o ano em curso, estes jovens pilotos, para além das aulas teóricas, terão a componente prática com verdadeira competição, na forma de um campeonato de oito ralis, em 2012.
O regulamento será apresentado brevemente e o calendário poderá ter início já no dia 14 de janeiro para terminar em dezembro de 2012. Para Jorge Pinto, o responsável da Fastbravo: “continuamos a acreditar que é possível formar bons pilotos de ralis para o futuro. Esquecendo as vaidades e os carros caros, vamos concentrar-nos na “construção” de pilotos a sério na “arte” de fazer ralis. O facto de se iniciarem muito novos, é uma mais valia na facilidade de aprendizagem, e só assim, podemos tornar mais fácil uma futura internacionalização de um jovem piloto.” Para os interessados, já é certo que os custos por época não serão superiores a cinco mil euros.
Quanto ao Troféu Fastbravo que avança para a quinta edição quase tudo se mantém, no entanto, existirão algumas novidades ao nível do regulamento técnico e desportivo, assim como a garantia de participação de novos pilotos. Com oito provas que compõe o calendário, dividido em partes iguais (asfalto/terra), a prova mais provável para o início, é o Rali Mota do Medronho no mês de Março.
