Não há palavras para descrever a tristeza de Bruno Magalhães por não ter concluído o Rali de Portugal, a mais importante prova da modalidade disputada no nosso país. Depois de ter assegurado, na vertente competitiva, o primeiro lugar entre os pilotos portugueses – vencendo 10 das 15 especiais do evento – viu todo um trabalho de três dias deitado por terra na ligação que o levava ao pódio. Um perne da roda traseira direita cedeu e não permitiu que chegasse ao último controlo da prova.
Um desfecho inglório para o piloto português, que no primeiro dia de prova já se tinha confrontado com problemas de alterador no seu carro que o forçariam a abandonar. Ao abrigo do Rally2 regressou à prova com 10 minutos de penalização e desde então protagonizou uma recuperação sem precedentes para terminar os troços cronometrados confortavelmente na frente: “É impossível descrever a tristeza e a frustração. Foi um rali incrível. Andámos sempre nos limites para conseguirmos recuperar o tempo perdido. Foi uma luta constante e uma satisfação quando terminámos o último troço na frente. Mas, o pior estava para vir e quando nos apercebemos do problema, tentámos a todo o custo chegar ao controle final. Fizemos mais de 50 quilómetros de ligação e ficámos a 500 metros do final. Foi um enorme azar”, descreveu Bruno Magalhães.
Como balanço da prova fica: “A satisfação de ter ganho o rali nos troços e a insatisfação de o ter perdido de uma forma tão peculiar. Há no entanto que olhar para os aspectos positivos. Tenho de estar contente por ter feito o rali de forma tão competitiva depois de mais de oito meses afastado”, concluiu o piloto do Peugeot 207 S2000.
