O Campeonato de Portugal de Ralis de 2014 vai ficar abrilhantado com dois novos Ford Fiesta R5, que irão ser pilotados por João Barros e Diogo Salvi.
Para João Barros, que passou a disputar ralis há apenas três épocas após vários títulos nacionais no karting “esta foi uma aposta arriscada mas natural na minha carreira. Arriscada porque comprei o carro sem ter feito qualquer teste ou co-drive, e natural porque sinto que é o passo certo para evoluir nos ralis. Nunca guiei um carro de tração integral mas os bons resultados com o Renault Clio S1600 fazem-me acreditar que posso atingir um bom nível. Devo ir à M-Sport em setembro para fazer um teste e falar com o Malcolm Wilson sobre os últimos detalhes. Se eles cumprirem os prazos que me deram, o carro deve chegar a Portugal em outubro”, confirmou o piloto de Paredes.
A assistência, tal como acontece com o Clio S1600, estará a cargo da equipa P&B Racing, em Valongo. Sobre a opção pelo Fiesta R5 em detrimento do Peugeot 208 T16, estreado por Kris Meeke em Ypres, João Barros diz que “o meu objetivo é testar com bastante tempo antes do início do próximo CPR. A Peugeot só deve homologar o carro em janeiro e por isso seria praticamente inviável começar o campeonato como eu quero. Assim, vamos ter tempo para fazer testes e, caso eu seja campeão do CPR2, até pode ser que faça um ou outro rali como preparação.”
Esta época, João Barros venceu os ralis de Castelo Branco e de Alfena no Open, e é o segundo classificado no CPR2, onde foi o mais rápido em Guimarães e na Marinha Grande. Contudo, como desistiu por avaria no arranque do Rali Serras de Fafe, o piloto do Clio S1600 ex-oficial está a cinco pontos do líder do CPR2, Ricardo Marques (Citroën C2 R2 Max), quando faltam disputar duas provas, em Mortágua e no Algarve.
