Apesar da calendarização relativa à homologação, fontes próximas de estruturas que são responsáveis pela montagem tanto do Peugeot 208 T16 como o Citroën DS3 R5 garantem que existem atrasos consideráveis na definição dos modelos das marcas do grupo PSA que serão homologados a 1 de março próximo.
Segundo as mesmas fontes, não só o motor (que ao que tudo indica não será desta feita da responsabilidade da Sodemo) está com dificuldades para atingir os parâmetros de potência e binário pretendidos, como o arco de segurança tem colocado algumas dificuldades.
Mesmo que as viaturas cumpram o prazo de homologação esperado, as primeiras entregas das cerca de 60 encomendas efetuadas deverão ocorrer cerca dum mês e meio depois da data inicialmente acordada com os clientes, o que para muitos se poderá revelar problemático, já que as suas definições de calendário, foram feitas segundo a data prevista para entrega dos carros.
Um dos pilotos que já testou os modelos e que também teve acesso ao único R5 homologado até agora ter-se-á queixado do desempenho dos carros franceses em várias áreas, o que fez soar alarmes nas estruturas responsáveis pelo seu desenvolvimento. O cumprimento dos prazos estipulados apenas deverá poder ser garantido no começo ou meados de fevereiro.
Por tudo isto, Malcolm Wilson e a sua estrutura têm já um grande avanço com o Ford Fiesta R5, que já está numa fase de desenvolvimento considerável, algo que levará algum tempo até que o Citroën DS3 R5 e Peugeot 208 T16 consigam.
