Sébastien Loeb/Daniel Elena: Prodrive acaba com 23 anos de ligação
Depois de 23 anos juntos, a dupla mais vitoriosa da história dos ralis, Sébastien Loeb e Daniel Elena, vai deixar de correr junta.
A Prodrive pediu a Loeb que trocasse de navegador, alegando que Daniel Elena falhou neste último Dakar e por isso não é o navegador que Loeb precisa. Foi Loeb que ligou a Daniel Elena, que reagiu violentamente, não deixando nada por dizer, num vídeo publicado no seu Facebook, que reproduzimos em baixo:
“Loeb e Elena no WRC, foi ótimo. O Dakar com Peugeot e PH Sport, foi muito divertido, foi óptimo… Nos últimos dois anos, ajudámos a Hyundai a ganhar dois títulos de fabricantes, o que a Hyundai nunca tinha conseguido ganhar, magnífico”, diz Daniel Elena, até agarrar na camisola da BRWX/Prodrive: “Loeb-Elena no Dakar este ano com BRX-Prodrive, foi uma merda. Recebi hoje um telefonema do Seb (Loeb) a dizer-me que não voltaríamos juntos ao Dakar, porque a equipa Prodrive decidiu que eu não era suficientemente bom, que não estava suficientemente motivado, e não tinha experiência suficiente, e por fim que tinha cometido demasiados erros de navegação este ano”, disse, tirando do bolso um papel onde listou os seus resultados no rally-raid: “Tomei notas. Em 2016, vencemos quatro etapas, Peterhansel três, Sainz e Al-Attiyah duas. Supostamente, não sei navegar, e foi o meu primeiro ano.
Em 2017, ganhámos cinco etapas, perdemos o Dakar por cinco minutos, mas é verdade, não sei navegar. Em 2018, uma vitória em etapas, está bem, desistimos na quinta, mas todos conhecem a história. Ele (Loeb) partiu-me o osso do rabo, não consegui ir mais longe.
Em 2019, um novo desafio com uma equipa privada e zero meios. Quatro etapas ganhas e terminámos no pódio. Mas é mau o Elena, faz perder tempo a Loeb”, ironiza.
Antes de dizerem o que disseram de Elena, fiquem a saber que o vosso carro não foi feito para ganhar. É uma equipa que não está estruturada. Não ouviram os meus conselhos. Passei horas com o meu engenheiro JP, a quem peço desculpa, porque é realmente adorável, mas passámos horas em vídeo a dizer-lhe o que fazer, e o que não fazer, para tentar ganhar um Dakar e fazer um carro sólido. No final do dia, não ouviram os conselhos, quer fossem meus, de Nani Roma ou do Seb. Fizeram o que lhe apeteceu. É normal, essa é a filosofia deles. A Prodrive, a melhor equipa do mundo, ganharam tudo. A última coisa que ganharam foi em 2003 com o Solberg”.
“No Dakar, eu fiz a minha parte. Cometi alguns erros de navegação este ano, como todos os outros o fizeram. Agora conseguir atirar 23 anos de cumplicidade para trás e fazer-nos duvidar uns dos outros, separar-nos. Bravo!!! Seb, não tenho nada contra ti, estarei sempre contigo, seremos sempre amigos. Desejo-te boa sorte com o teu futuro navegadorr. Quanto aos ingleses, a equipa Prodrive, ainda não perceberam nada. Em 2005, o chefe (David Richards) conseguiu retirar o nome dos navegadores dos vidros laterais traseiros. Lutei durante anos para os voltar a pôr de volta. A guerra ainda não terminou. Os ingleses venceram contra os franceses na Guerra dos 100 Anos, mas eu sou monegasco.”
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LANCIA_DELTA_16V
16 Março, 2021 at 21:50
Muito bom! Sem espinhas e duro.
Ioques
16 Março, 2021 at 22:33
Sou fã da dupla e tenho pena de acabar, mas a verdade e que o Elena nunca me pareceu motivado no Dakar como o via nos rally.
E como desportista que enfrenta tão dura prova devia dar atenção aquela barriguinha…
João Pereira
16 Março, 2021 at 22:42
Sinceramente, nunca fui grande fan de Loëb, um grande piloto, mas nunca me deu a sensação de ser um bom carácter. Há uns anos, depois de uma saída de estrada, quando o jornalista lhe perguntou o que tinha acontecido, ele mandou perguntar ao Elena.
Esta decisão de separação, tem a ver apenas com Loëb, que não deve precisar de dinheiro, e se já impôs á Citroën a expulsão de Ogier, agora não deve ter tido grande problema em aceitar aquilo que Richards mandou. È nojento da parte de Loëb a sua atitude, e pessoalmente desejo-lhe 1 furo em cada roda de minuto a minuto até ao fim da sua carreira, e um ataque de caganeira a cada intervalo. Isto é extensível a David Richards, que se tornou conhecido pelas vitórias ao lado de Vatanen, incluindo o título de Campeão do Mundo como navegador em 1981, e de todas as saídas de estrada que Vatanen teve com os Escort RS1800, não sei se algumas não terão sido graças a erros de Richards, porque Richards retirou-se no fim de 1981 e Vatanen só bateu forte mais uma vez, com o 205 T16 na Argentina, em principio por um problema com as notas.
Loëb é um francês de fraco carácter duplamente, já que os franceses orgulham-se de terem perdido todas as guerras em que estiveram envolvidos, e ele sendo oriundo da Alsácia (nome e tudo), é daquela zona de onde saíram quase todos os que na WWII foram membros do governo de Vichy, e das Brigades Charles Magne SS que tantos valorosos resistentes e ainda mais inocentes reféns franceses encostaram á parede.
Elena, arranja carro e piloto nem que seja sem ganhares um euro, mas que te permita mostrar a esses dois trastes como se ganha um Dakar.
Loëb deve estar a precisar muito do dinheiro e da equipa de Richards, para despedir o homem que o ajudou a conquistar tamanho palmarés ao longo de metade de uma vida e toda a sua carreira desportiva. Eu dizia a Richards, mete o carro “na garagem”, que eu vou á procura de outro.
Merda de gente.
Mário Oliveira
16 Março, 2021 at 23:12
Concordo com o seu comentário. Também nunca simpatizei com o Loeb e o Elena também me parece que não regula muito bem, mas é preciso uma grande cara de lata para dizer a uma pessoa com o palmarés do Elena que não tem competência para a função de navegador.
Acredito no que diz, porque há gente que não dá ouvidos a ninguém, mesmo que seja quem está no terreno e o conhece como ninguém. Pode ser que consigam alguma coisa com essa forma de gerir a equipa
pedrososport
17 Março, 2021 at 9:17
Parece-me perfeito para a passagem para a X-raid, ai Mini, ai Audi com uma equipa experiente e com provas dadas…
A pergunta de um milhão de euros: Ao lado de quem?
Minha aposta: Stéphane Peterhansel / Daniel Elena…
João Pires Antunes
17 Março, 2021 at 10:44
É pena, mas quem sái realmente e igualmente mal visto nesta história (ou será estória) surreal é mesmo o Loeb, que desiste de um colega de 23 anos e inúmeros títulos, porque a Prodrive lhe disse que o mesmo cometeu diversos erros no Dakar deste ano? É no mínimo estranho… e não abona nada a seu favor.
jose melo
17 Março, 2021 at 11:05
Uma longa relação, que como todos teve altos e baixos. Obviamente não está em causa o valor de um e de outro. Mas recordo-me que pontualmente havia problemas entre os dois, com “acusações” mútuas quando algum errava. Por vezes fiquei com a ideia que a relação era essencialmente profissional, em que ambos beneficiavam e muito em termos financeiros. Enquanto foram campeões, parece-me que os resultados tapavam muita coisa. Quando as provas passaram a ser esporádicas, em que algo corria mal e já não dava para recuperar noutras, os problemas que provavelmente sempre existiram, passaram a ser públicos. Ambos parecem ter feitios difíceis e talvez até antagónicos em muitas coisas. Mudar de co-piloto até acontece de vez em quando, mas ao contrário deste caso normalmente as razões não vêm a público; sendo certo que na verdade só se muda de co-piloto quando o piloto ou a equipa entende que a parceria não está a funcionar na plenitude e é preciso “refrescar”. O que não quer dizer que algum dos membros da equipa tenha desaprendido. Julgo não estar errado se disser que nos últimos anos já se falava desta separação, especialmente por parte do Daniel. Agora depende dos resultados futuros, mas sejam quais forem (para um lado ou para o outro) vão trazer “mais lenha” ao assunto.
[email protected]
17 Março, 2021 at 11:20
O Loeb é o melhor piloto de ralis de sempre, o Elena é o melhor navegador de ralis de sempre e a Prodrive é uma grande equipa com um palmarés enorme. Foi a dupla mais dominante do wrc de sempre, em 9 épocas consecutivas e com pilotos brilhantes como adversários. A carreira no wrc está praticamente terminada e após 23 anos juntos é de admirar que a separação não tenha acontecido antes e só dois amigos com uma grande cumplicidade poderiam enfrentar tantos anos num desporto com esta intensidade. Não sabemos a verdadeira história por trás da história pois nestas situações de separação há sempre pormaiores que nunca iremos saber. Não me parece que estes mexericos e declarações ressabiadas interessem aos verdadeiros fãs de ralis. Os dois farão para sempre parte da história do WRC.
Fast Turtle
17 Março, 2021 at 13:20
Quanto ao Loeb isto só mostra a falta de carácter dele. Mais de duas décadas juntos e tchau aí e ai é tal e a culpa é da equipa…. Houvesse tomates e saímos os dois.
O Elena também não é flor que se cheire. Mas mostra pontos que para a equipa devem does. Nomeadamente dos conselhos que ele dava e os ouvidos moucos da equipa.
A prodrive já foi quantas vezes a falência? E continua com os mesmos patrões….