Robert Kubica: o único que pontuou na F1, WRC e venceu as 24 Horas de Le Mans
A vitória histórica de Robert Kubica nas 24 Horas de Le Mans sela um percurso de superação marcado pelos ralis.
A vitória de Robert Kubica nas 24 Horas de Le Mans, no passado fim de semana, assinalou um marco importante numa carreira reconstruída após um grave acidente após a sua passagem pelos ralis.
O piloto polaco conduziu o Ferrari #83 da AF Corse à vitória absoluta na prova mais emblemática do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), tornando-se no primeiro piloto da Polónia a triunfar em La Sarthe, e adicionando mais um capítulo único ao seu já notável percurso.
De estrela da F1 à recuperação nos ralis
Kubica brilhou na Fórmula 1 entre 2006 e 2010, somando uma vitória em Grandes Prémios antes de sofrer um acidente no Rali Ronde di Andora, em 2011, que quase o matou, causando-lhe graves lesões num braço e interrompendo a sua carreira nos monolugares. Os ralis, no entanto, abriram-lhe uma nova porta.
Após um programa parcial em 2012, Kubica comprometeu-se com uma época completa no WRC2 em 2013. Ao volante de um Citroën DS3 RRC, venceu na sua categoria na Grécia, Itália, Alemanha, França e Espanha — conquistando o título de campeão WRC2 logo no primeiro ano.
Três temporadas na classe principal do WRC
Esse sucesso garantiu-lhe a promoção à categoria principal em 2014. Durante as três temporadas seguintes, Kubica somou 26 participações no WRC, inicialmente com um Ford Fiesta RS WRC da M-Sport e, mais tarde, com uma equipa própria.
Embora os resultados fossem por vezes inconsistentes, o polaco demonstrou ritmo de ponta, venceu troços em vários tipos de piso e obteve como melhor resultado um quinto lugar no Rali da Alemanha: “Tive de me adaptar muito depois do acidente. O rali deu-me algo diferente — estás sempre a reagir, sempre a ajustar-te”, disse Kubica na altura.
Os ralis como escola para o sucesso na resistência
Apesar das dificuldades no WRC, a experiência revelou-se crucial. O rali desenvolveu a sua resistência física, capacidade de decisão sob pressão e controlo do carro em condições imprevisíveis — qualidades que se tornaram valiosas quando voltou a competir ao mais alto nível, agora em provas de resistência.
Kubica entrou no FIA WEC em 2021 e conquistou o título de LMP2 em 2023, antes de integrar o programa cliente da Ferrari na classe Hypercar esta temporada. Em Le Mans, com Phil Hanson e Yifei Ye, segurou a pressão da Porsche e deu à Ferrari a segunda vitória consecutiva na prova, desta vez com a estrutura cliente AF Corse.
Um feito único no desporto motorizado
Com esta vitória, Robert Kubica junta-se a um grupo restrito de pilotos que somaram pontos tanto na Fórmula 1 como no WRC — mas é o único a juntar a esse feito uma vitória absoluta nas 24 Horas de Le Mans.
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Daniel Sousa
19 Junho, 2025 at 21:34
Muita infelicidade mas ainda assim uma carreira bonita e a continuar com vitórias!
jo baue
19 Junho, 2025 at 22:40
Excelente vitória, com um magnífico último turno de 3 h e 1/2 a gerir a vantagem face aos adversários ( certameete sempre a lembrar-se que em 2011 desistiu na última volta quando lideravam no LMP2) , que restituiu pelo menos em termos desportivos alguma coisa a este polaco que, recorde-se, tinha firmado contrato com a Ferrari para ser piloto em 2014, segundo as palavras do di Montezemolo. Deu entretanto uma entrevista esta semana e parece que afasta a possibilidade de ir a Indianápolis para a Tripla Coroa. Aposto que volta aos ralis. E aqui ainda lembrar que liderou na sua estreia o Monte-Carlo à geral até ao 3 troço. Mas, conforme dissse nessa mesma entrevista, a sua maior vitória não tem a ver com as corridas mas sim com a sua mente para aceitar aquele acidente e as suas consequências, os seus limites e o longo período de recuperação.
Ao nível ou perto de um Vic Elford, piloto que venceu o Rali de Monte-Carlo, 1 semana depois as 24 H de Daytona, e ainda no mesmo ano o Targa Florio, e conseguindo também na F1 um 4º lugar à chuva no Mónaco; ou seja, alguém que no mesmo ano tanto fazia- e fez- o Rallye como a F1 de Monte-Carlo com boas prestações, e é justo recordá-lo.
jo baue
19 Junho, 2025 at 22:41
Garantia4
F1 FOR FUN
19 Junho, 2025 at 23:00
E venceu na F1. Campeão de WRC2, Campeão ELMS LMP2 2x, Campeão WEC LMP2.
jo baue
20 Junho, 2025 at 8:56
Para ser piloto em 2012 e não em 2014, como é óbvio. Noutro tempo dava pqra corrigir o próprio texto, agora…
Garantia 4
jo baue
20 Junho, 2025 at 8:57
Para ser piloto em 2012 e não em 2014, como é óbvio. Noutro tempo dava para corrigir o próprio texto, agora…
Garantia 4