Renault recusa apressar novas evoluções da sua unidade motriz
Apesar do sucesso que a nova evolução teve junto da Red Bull, a Renault irá apenas introduzir novos upgrades caso estes sirvam o seu programa de desenvolvimento para a próxima temporada. Quem o diz é o diretor técnico Remi Taffin, admitindo que “de momento não existem planos para introduzir uma nova evolução num determinado Grande Prémio”.
Na última prova no Mónaco, a marca francesa conseguiu subir ao pódio e marcar a primeira pole-position desde 2013 por intermédio do Red Bull de Daniel Ricciardo, isto depois de ter utilizado mais três dos 21 ‘tokens’ de desenvolvimento que tem ao dispor para melhorar a sua unidade motriz. A grande mudança esteve relacionada com a câmara de combustão.
“Precisámos de garantir que esta evolução funcionava, o que é o caso, e de retirar o melhor dela. Só depois, e apenas caso tenhamos algo que possa ser testado este ano para preparar a próxima temporada, é que iremos prosseguir com as evoluções. Novamente, temos um plano, e ele passa por garantir que na primeira corrida de 2017 estaremos próximos da Mercedes de modo a disputar a sua liderança. Claro que queremos continuar competitivos, portanto força esta versão ‘B’ do motor foi um feito muito importante e positivo para todos”, lembrando depois que não interessa o número de tokens que são utilizados se a direção escolhida não vier a confirmar-se como correta.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Campeonato de Portugal Karting arrancou em Viana do Castelo9 Março 2026 16:09 -
Resumo da Intercup/Winter Cup 20264 Março 2026 00:03
Frenando_Afondo™
7 Junho, 2016 at 22:28
Entretanto, após estas declarações, a RB já cuspiu várias vezes no logotipo da Renault.
anotheruser
8 Junho, 2016 at 22:10
Agora se vê o quão errado estava o desenvolvimento da UM da Renault nos dois anos anteriores:
abriram-se as possibilidades de mais desenvolvimento e foram 21 usados tokens, muitos deles usados no ICE.
E muito provavelmente em componentes que os regulamentos anteriores impediriam agora de desenvolver.
Gostava de saber como funciona a colaboração Renault com a TAG-Heur e o Mario Ilien:
será que a Renault anda apenas a reboque do que o Ilien vai fazendo?
Digo isto porque, logo que estalou o verniz, a RB foi buscar o Ilien e desde essa altura que se falava em alterar aspectos do ICE.