Niki Lauda contra excesso de segurança na F1

Por a 29 Junho 2016 15:27

Niki Lauda gosta muito de ser crítico de algumas das novidades que aparecem na Fórmula 1 de vez em quando, mas era de se esperar, dado o acidente em que quase perdeu a vida no GP da Alemanha de 1976, que abrisse uma exceção para elemtentos de segurança. Mas isso não é verdade.

O antigo campeão mundial continua a ser bastante crítico do halo, um dos sistemas propostos para melhorar a segurança da cabeça dos pilotos em caso de embate, adiantando que “se exagerarmos nestas coisas, não é de admirar que as pessoas deixem de ver a F1”. Para o austríaco, um elemento de perigo é sempre necessário para manter um interesse de público.

O halo não está a reconhecer consenso por parte dos pilotos, mas a FIA parece instante no sistema depois da Red Bull ter abandonado o airscreen. O sistema proposto pela Ferrari bloqueia a visão dianteira do piloto, ainda que permita bloquear qualquer objeto aéreo.

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6 comentários

  1. Cariocecus

    29 Junho, 2016 at 15:46

    Não sou grande fã deste gajo mas neste caso concordo com ele

  2. João Pereira

    29 Junho, 2016 at 17:42

    Não concordo que o chinelo bloqueie qualquer objecto aéreo, e dou por exemplo a mola da suspensão do carro do Barrichelo, que provavelmente acertaria da mesma forma na testa do Massa, ou ao bater de raspão, pode ser desviado para o peito do piloto.
    A experiência do Lauda, é diferente, e talvez o leve a pensar, que aquilo é apenas mais uma coisa a dificultar a saída do carro, e que é preferível levar com algo na cabeça, que ficar a assar.
    Se quiserem evitar a mutilação dos pilotos por objectos aéreos, façam-no de forma efectiva e não de forma demagógica, com um sistema que apenas servirá para “mutilar” os carros.
    Até lá, fico de acordo com o homem que venceu dois campeonatos depois de um dos mais horrorosos acidentes da história, e que todos os dias de manhã nos últimos 40 anos o recorda quando faz a barba. Depois, logo se vê.

  3. Iceman07

    29 Junho, 2016 at 19:54

    Isto é uma paneleiragem sem limites. O halo ia salvar o Jules Bianchi? Duvido. O Justin Wlson talvez, mas então façam o seguinte: coloquem esta porra no Indycar, mas não na F1. A F1 não têm ovais.

  4. GillesI

    29 Junho, 2016 at 20:04

    Toda a bagagem que o Nikki Lauda tenha em termos de F1 não o torna menos humano, logo falível, ou as suas opiniões podem ser discutíveis. Neste caso, dizer isto ou dizer que as pessoas deixaram de gostar de trapezistas desde que a rede é
    obrigatória ou que a motonáutica perdeu o interesse quando introduziram uma célula de sobrevivência onde entenderam necessário ou que as pessoas se afastaram da NASCAR quando meteram barreiras que impedem que os carros voltem para a pista que nem elástico é tudo a mesma coisa: falso. É apenas a opinião dele. Já não vejo morrer ninguém em directo desde o Senna e saudade nula, mas gostava de saber se os acidentes de Kubica no Canadá ou de Alonso na Austrália não criaram angústia suficiente, tem mesmo de morrer gente? Em relação à dificuldade na extração do piloto, esse argumento já foi utilizado na discussão dos cintos de segurança, provavelmente diamos tirá-los também.

  5. Frenando_Afondo™

    29 Junho, 2016 at 20:59

    Concordo, ok que é verão e o melhor é andar de chinelos, mas não estou a ver quem tem pé para meter o pé num chinelo gigante…

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