Honda terá obtido ganho de 223 cv no motor para a próxima temporada
2015 foi uma temporada para esquecer para a McLaren-Honda. Os motores nipónicos viram-se a braços com diversos problemas, com os pilotos a queixarem-se e falta de potência no MP4-30. Daí para cá a Honda redobrou os esforços para que 2016 seja um ano para recordar… pelos melhores motivos. Os elementos da equipa estiveram a trabalhar 24 horas/dia, sem férias de natal, e os resultados parecem estar à vista.
A Honda terá conseguido um ganho de 223 cv no seu motor, 163 cv dos quais conseguidos através da resolução de um problema no ERS – sistema de reaproveitamento de energia. De recordar que a Honda não tinha os MGU-K e MGU-H a funcionar corretamente, algo que também penalizava a perfomance do monolugar. Em Spa-Francorchamps no ano passado, por exemplo, o MP4-30 era cerca de 2s mais lento em reta e 0,5s em curva que os seus adversários. Uma das medidas foi a construção de um turbo de maiores dimensões.
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Pity
24 Janeiro, 2016 at 16:04
Esperemos que sim. Para vergonhas já bastou 2015.
Já agora, que o carro se adapte melhor ao estilo do Button do que do Alonso 🙂
Macedo
24 Janeiro, 2016 at 20:56
Adorei esse pormenor final. Ahah 😀
asfalto
24 Janeiro, 2016 at 16:24
Em 2015 foi penoso ver pilotos com Button e Alonso andar no fim do pelotão, e também ver apenas uma equipa candidata ao titulo, com a agravante de dar a possibilidade de apenas um dos seus pilotos ser campeão. A mclarem é a unica equipa que dá a possibilidade de os seus dois pilotos lutares com as mesmas «armas», por essas razões fico contente com tudo que possa enriquecer a f1, porque tenciono continuar a ver, se não continuarem a estragar um espetáculo a pensar em interesses.
Campos
24 Janeiro, 2016 at 16:56
O site na parte da F1 não está funcionar lá mt bem… Sempre que venho aqui aparece só noticias do ano passado, não sei se é só a mim que acontece, mas já testei em plataformas diferentes e acontece o mesmo.
Para ver as noticias mais recentes tenho que andar com “MALABARISMO” até conseguir ver as ultimas noticias…
Pity
24 Janeiro, 2016 at 17:32
Também me aconteceu o mesmo nos primeiros dias do novo site. Experimente ir ao histórico e apagar a cache. Comigo funcionou. (depois de pedir ajuda aqui aos especialistas na matéria… 🙂
Vítor Gomes
24 Janeiro, 2016 at 18:26
A mim também …. Basta atualizares a pagina e aparece as novas … (Como foi assim que resolvi … )
Fish
25 Janeiro, 2016 at 11:32
Se fizer CTRL + F5 a coisa passa a funcionar bem, pelo menos foi assim com os meus PCs
BichaDanada
24 Janeiro, 2016 at 19:00
Também espero que sim. O que tem salvo a F1 tem sido a grande qualidade de pilotos e ver dois dos melhores arrastar-se pelo fundo do plutão não é agradável.
Ao menos que tenham trabalhado por turnos, se não em 2017 arriscam-se a estar de novo na mó de baixo devido ao estado psicológico dos técnicos ter sido afectado pela quantidade de traições.
Pedro T.
24 Janeiro, 2016 at 19:29
Espera lá… mas o que se dizia é que tinham menos 80cv, se ganharam mais de 200, ninguém os pára!
Cágado1
24 Janeiro, 2016 at 19:36
223cv não faz sentido nenhum! Para isso ou no ano passado tinham um andamento de GP2, ou este ano ninguém sequer se aproxima. Vamos ver…
Macedo
24 Janeiro, 2016 at 21:00
Esta história dos 223 cavalos está um pouco mal contada, pois se o ganho realmente fosse esse a McLaren designava o seu novo monolugar de foguetão e não de carro de corrida. No máximo, devem ter conseguido uns 60-80 e mesmo assim duvido muito. Continuo a achar que a McLaren Honda, para tristeza dos seus fãs e da sua grandiosa dupla de pilotos, não voltará às vitórias em 2016. Ao pódio sim, acredito plenamente!
Nuz18T
24 Janeiro, 2016 at 21:56
Se calhar até está bem contada a história, se nos lembrar-mos das performances de 2015, muito atrás de todos os fabricantes, e acreditar-mos que o que diziam do motor de combustao da Honda ser um dos melhores, até é bem possivel, vamos esperar para ver! De qualquer das maneiras já vou comprar umas galochas! Cps
Maxiumattack
25 Janeiro, 2016 at 11:14
Bom dia. Posso lhe perguntar como consegiu colocar foto para se identificar? Na versão antiga do autosport tbm tinha mas nesta nova “salganhada” nem isso consigo!
Cumps
Patuleia
25 Janeiro, 2016 at 16:09
@Maxiumattack: Eu tenho foto de perfil porque tenho uma conta registada no wordpress.com (com o mesmo email que usei aqui), este novo AS.pt como tem por base o wordpress vai automaticamente buscar a minha foto ao wordpress.com.
Aqui no AS.pt pelo que estive a ver não dá para adicionar uma foto de perfil neste momento (posso estar enganado), mas se os responsáveis pelo website quiserem é só instalarem um plugin que dê permissão aos utilizadores fazerem o upload de uma foto de perfil personalizada.
Maxiumattack
25 Janeiro, 2016 at 18:36
Mt obrigado pelo esclarecimento! Esperemos então q o autosport faça algo sobre isso, pk penso q as imagens identificativas eram mt úteis!
Patuleia
26 Janeiro, 2016 at 17:35
Eu e mais uns quantos já sugerimos umas quantas vezes que a malta do AS.pt instalasse o sistema de comentários Disqus, mas parece que as nossas sugestões têm caído em saco roto 🙁
Mas antes este sistema de comentários nativo do WordPress do que meter os comentários do Facebook, aí é que eu (e provavelmente muitos) deixada de comentar ou ler comentários aqui.
NOTEAM
24 Janeiro, 2016 at 23:11
Ter a Mclaren pelo menos na luta pelos pódios seria o melhor que podia acontecer à modalidade.Não será complicado a uma equipa com os recursos técnicos e humanos da Mclaren-Honda recuperar após uma temporada fracassada,o complicado mesmo é dar o passo seguinte e passar a lutar por vitórias e títulos.É difícil imaginar que em poucos meses e numa era onde as alterações são limitadas,a Mclaren passe de equipa nem à derradeira qualificação conseguia chegar a equipa que luta de igual para igual com a Ferrari na luta pelos pódios. Para além disto não podemos esquecer que a Mercedes/Ferrari não vão parar no tempo e certamente que vão aparecer ainda mais velozes.A evolução será enorme,mas isso é apenas normal após uma temporada onde se bateu no fundo.
makkinen
25 Janeiro, 2016 at 4:25
O que eles querem dizer é que o motor Honda vai ter 223 cv.
Ego
25 Janeiro, 2016 at 10:57
As notícias são escritas mas não são explicadas. A honda vai efectivamente ganhar muita potência durante 100% da volta, uma vez que no ano passado os 163cv que provinham do sistema eléctrico só duravam 30% da volta.
Ou seja o ganho efectivo provém essencialmente do motor a combustão. Um ganho de cerca de 60cv em relação ao motor que terminou 2015.
De lembrar que esse motor de final de época (motor combustão) perdia somente 20cv para os Mercedes.