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GP Portugal F1: 97ª vitória de Lewis Hamilton

Por a 2 Maio 2021 16:37

Uma corrida brilhantemente gerida por Lewis Hamilton (Mercedes), permitiu-lhe alcançar a sua segunda vitória da temporada, e também o segundo triunfo no Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1, terminando à frente de Max Verstappen (Red Bull), enquanto o seu companheiro de equipa, Valtteri Bottas, foi terceiro.

Desta forma, Hamilton alargou a liderança do campeonato para oito pontos. Lando Norris colocou o seu McLaren na quinta posição, atrás do segundo Red Bull, o de Sergio Pérez, mostrando que continua em boa forma. Fernando Alonso fez a sua melhor corrida desde que regressou à F1, com o oitavo lugar com Daniel Ricciardo nos pontos, depois de partir do 16º lugar da grelha. Lewis Hamilton é o primeiro piloto a repetir a vitória este ano.

O britânico até nem teve uma partida muito boa, mas com uma boa estratégia o #44 conseguiu ser mais forte que o holandês, e o seu companheiro de equipa. Kimi Raikkonen foi o único piloto a abandonar a prova, isto ainda na volta 2.

História da corrida

Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lando Norris, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Lance Stroll e Kimi Raikkonen largaram para a corrida com pneus macios, de resto todos os pilotos tinham nos seus monolugares pneus médios.

Valtteri Bottas saiu da primeira posição da grelha de partida do GP de Portugal, com o seu colega de equipa Lewis Hamilton ao seu lado, tendo a Mercedes pela primeira vez esta época, os dois pilotos nas duas primeiras posições.

Boa largada de Carlos Sainz, que ultrapassou Sérgio Perez pela quarta posição e de Lando Norris que subiu ao 6º posto, tendo ultrapassado Esteban Ocon.

A primeira e única situação de Safety Car surgiu na segunda volta, com Raikkonen a partir a asa da frente do monolugar ao bater na traseira do monolugar do seu colega de equipa na reta da meta e foi assim o único desistente do GP de Portugal. O SC durou até à volta 6.

No recomeço, Bottas atrasou o pelotão até ao máximo e Hamilton perdeu a posição para Verstappen na travagem para a curva 1, já Norris ultrapassava Sainz e subia ao quarto posto. O espanhol perdeu também a posição para Pérez e teve de defender a posição aos ataques de Ocon e depois do colega de equipa Charles Leclerc.

Daniel Ricciardo estava em plena recuperação no inicio da corrida. Na volta 10 era já 11º. Verstappen começou a sua “caça” a Bottas por esta altura, mas uma perda momentânea de tração na última curva colocou o neerlandês em má posição, tendo sido apanhado por Hamilton. O britânico voltava ao lugar atrás de Bottas.

À volta 16, Norris perdeu a posição para Perez na reta da meta, já o seu colega de equipa ultrapassava Vettel e subia ao top 10. Na volta 20, Lewis Hamilton ganhou o terreno suficiente para entrar no espaço do DRS e conseguiu ultrapassar no final da reta da meta Bottas e ganhou imediatamente 1 segundo para o seu companheiro de equipa. Verstappen estava também ele a ganhar terreno a Bottas.

Carlos Sainz foi o primeiro piloto a abrir as hostilidades na paragem das boxes, com Yuki Tsunoda a seguir o exemplo do espanhol. Norris foi o piloto seguinte. Ocon e Tsunoda apostaram a sair para a pista com os pneus mais duros.

Na frente, Hamilton, Bottas, Verstappen e Perez estendiam o turno com pneus médios, parecendo que este composto era o melhor para o estado da pista a meio da corrida. Por esta altura, Lance Stroll (7º) ainda tinha os pneus macios instalados no Aston Martin e Daniel Ricciardo e Fernando Alonso ainda tinham também os médios desde a largada, ocupando o 5º e o 6º posto, respetivamente.

Verstappen foi o primeiro dos 4 primeiros a parar, trocando o composto médio pelo composto duro da Pirelli. Bottas respondeu na volta seguinte para trocar de pneus, também para o composto duro. Na primeira volta depois da paragem, Bottas perdeu tração e terreno para Verstappen, com o neerlandês a ultrapassar o finlandês na travagem para a curva 6, para assumir o segundo posto da classificação.

Hamilton recebeu instruções da equipa para colocar temperatura nos pneus duros após a sua paragem, possivelmente para não ter o mesmo problema que Bottas experimentou.

Stroll parou para trocar os pneus macios apenas na volta 40 da corrida, caindo para 14º com pneus médios. Alonso e Ricciardo foram os últimos pilotos a parar para troca de pneus, excetuando Perez, que continuava ainda com o mesmo jogo de pneus desde a partida e era líder da corrida.

Carlos Sainz (pneus de composto médio) perdia muito tempo para os pilotos que utilizavam pneus duros, com Ocon a ultrapassar o piloto da Ferrari, que descia para a 8º posto.

Sérgio Perez foi instruído na volta 45 que o seu turno timha de ser estendido em mais 10 voltas. O mexicano era líder da corrida na altura, ainda sem ter parado e tinha pouco mais de 5 segundo de vantagem para Hamilton e menos de 8 segundos para Verstappen, que seguia em terceiro.

NIkita Mazepin estava sob investigação por travar a ultrapassagem quando estava a ser dobrado por Sérgio Perez.

Na volta 51 Alonso ultrapassou Ricciardo na reta da meta, para assumir o 9º posto. Na mesma volta, Perez parou (finalmente) para trocar os pneus médios por pneus macios usados. Bottas conseguiu ganhar algum terreno a Verstappen e estava a menos de 2 segundos a 12 voltas do fim.

Nikita Mazepin foi penalizado com 5 segundo por ter desrespeitado as bandeiras azuis.

Bottas avisou a equipa que estava a perder potência, mas da box veio a confirmação que era um problema num sensor e que estava tudo bem com o Mercedes.

Logo à frente a Mercedes mandou Bottas para a box para trocar para pneus novos e tentar a volta mais rápida da corrida e com isso ganhar mais um ponto. A Red Bull fez o mesmo com Verstappen.

Verstappen fez a melhor volta na última volta da corrida, batendo a tentativa de Bottas, mas a sua marca foi apagado por ter ultrapassado os limites de pista, por isso o ponto extra vai para Bottas.

Carlos Sainz esteve a lutar com a degradação dos pneus médios no final da prova, tendo sido ultrapassado nas voltas finais por Alonso, Ricciardo e Pierre Gasly.

No fundo do pelotão é de ressalvar a luta entre Mick Schumacher e Nicholas Latifi, com o rookie alemão a conseguir terminar à frente do piloto da Williams.

Lewis Hamilton garantiu assim a 97ª vitória, tendo chegado a rodar no terceiro posto e conseguido ganhar posições até chegar à liderança e mostrar toda a sua capacidade em manter o ritmo certo conforme a corrida vai exigindo.

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27 comentários

  1. Sr. Dr. HHister

    2 Maio, 2021 at 17:38

    Que grande corrida do N. Mazepin! E do Kimi!!! Kimi quase que fazia uma volta de olhos fechados! Recorde mundial!!! Vettel a mostrar a Stroll como se faz! Um desempenho imperial da AM. Sainz a perder para Gasly que é um piloto superior num carro superior. Sem hipóteses hoje. Leclerc a ser carregado pela Ferrari que se mostra completamente despida de princípios. Alonso numa péssima demostração. É espanhol e basta e os espanhóis são maus, têm um coração negro que palpita por baphomet. Enfim. O mais surpreendente nesta corrida foi o pódio. Coisa rara ver estes três juntos! No fim ganhou a Alemanha. Com certeza a Áustria vai responder militarmente.

    GP de Portugal 2021.

  2. GUILHERME Rodrigues

    2 Maio, 2021 at 17:48

    Grande corrida mais uma desta temporada de 2021, à semelhança do ano de 2012! Com a Mclaren a regressar muito perto do topo da f1, com um carro muito competitivo, e uma RBR também com um motor e chassis muito competitivos!
    Grande vitória de Lewis Hamilton, foi mesmo no braço, este circuito assenta como uma perfeição à pilotagem do heptacampeão mundial, mais uma vez os ingleses a serem muito felizes em Portugal, no algarve em Portimão, região historicamente dominada pelos ingleses desde sempre para sempre! Corrida magistral, a provar toda a competividade do Mercedes em todo o fim de semana foi o carro mais rápido long the weekend, o motor Mercedes fez toda a diferença neste circuito espetacular de Portimão, o meu preferido do calendário da f1 espero que fique para sempre no calendário de f1, e o da Turquia logo a seguir, 2 layouts incriveis! Este Autódromo Internacional do Algarve uma verdadeira montanha russa! Mais uma vez se a Mercedes ganhar ambos os titulos mundiais tem de agradecer e muito a Hamilton como em 2017 e 2018, façam uma estátua ao Inglês!
    Versttapen a minimizar um fim de semana menos competitivo do Red Bull, com um sólido 2º lugar e muito próximo da volta mais rápida que foi apagada e bem por ultrapassar os limites da pista na curva 15 e ganhou vantagem batendo o tempo de Bottas por 20 milésimas de segundo! Continua a cometer pequenos erros, mas que no fim do campeonato podem ou não fazer a diferença, continua a ser a grande e crucial diferença para o piloto inglês da Mercedes Lewis Hamilton! Bottas na minha opinião teve um fim de semana muito bom, pole, liderou a corrida muitas voltas teve um bom inicio de corrida, muito consistente aguentou Hamilton e Versttapen muitas voltas na sua traseira, defendeu-se muito bem, mas contra Hamilton não há defesa possível! Perez boa corrida, não havia muito mais a fazer que 4º hoje, grande ritmo e gestão de pneus, um piloto muito completo e consistente!
    Grande corrida para Lando Norris, que início de temporada de sonho para o piloto inglês a levar a equipa às costas e estando a caminho do 3º lugar nos construtores pelo 2º ano consecutivo, e muito mais próximos dos mercedes e red bulls, Ricciardo mesmo não estando tão rápido e confortável no MCL35m continua a marcar muitos e bons pontos para a equipa, Ferrari Leclerc muito bem mais uma sólida corrida, o Ferrari continua a ter menos potência que os rivais em reta, com que não consegue ultrapassar carros mais lentos em corrida!
    Alpine fim de semana perfeito, que grandes atualizações trouxeram, funcionaram na perfeição, grande corrida de Alonso depois da desastrosa qualificação de ontem, teve um grande ritmo de corrida com os médios gestão perfeita dos pneus, e depois com os duros fez um final de corrida muito bom com 3 boas ultrapassagens no braço na travagem dificil da curva 1 a descer, ultrapassando ironicamente as ex equipas Mclaren e Ferrari do seu compatriota Sainz que fez uma péssima corrida depois da excelente qualificação de ontem! Para quem dizia que o Alonso está morto e vai ser esmagado pelo Ocon, vamos lá ter calma e meter a viola no saco, hoje só não ficou à frente do francês porque partiu muito atrás, em ritmo puro de corrida deu uma sova ao francês, houve uma fase onde rodou muito perto do ritmo dos Red Bulls e Mercedes, dentro do mesmo segundo, como apareceu no gráfico da f1!
    Aston Martin, a ter um inicio de temporada para esquecer, Vettel finalmente a bater Stroll e acalmar os criticos e quem lhe deseja mal! Bom fim de semana, mas este Aston Martin é lento, não augura nada de bom para o resto da temporada, vão-se ver à rasca para pontuar, dependendo do azar e incidente dos carros mais à frente, a Alpine já deu o salto e está na luta pelo 3º lugar nos construtores e melhor do resto, a Aston Martin ainda está muito longe off the pace! É triste o carro tem motor Mercedes, é esteticamente bonito, de uma equipa histórica inglesa no desporto motorizado como a Aston Martin, e com um bilionário como Lawrence Stroll a comandar a equipa, mas está a ser uma ano de fracasso para já!
    Que venha Barcelona, circuit de Catalunya já no próximo fim de semana, onde veremos ainda mais a verdadeira hierarquia da f1, os melhores chassis nesse circuito, vamos ver se não vamos ter um choque com a realidade muito grande, com a Mercedes a esmagar a Red Bull e todos, como nos ultimos 7 anos em Barcelona! Se isso acontecer, agradecia à Red Bull e Max Versttapen para desistir de qualquer aspiração a ganhar alguma coisa este ano, e fazer as malas para 2022!

  3. Pity

    2 Maio, 2021 at 18:28

    Começo a ser repetitiva, mas tem de ser. Excelente corrida, com muitas e boas lutas.
    Grande corrida de Hamilton, a mostrar porque tem sete títulos. Não dominou de fio a pavio, mas foi mestre nos momentos decisivos. Bottas, apesar do problema com o sensor, que é uma atenuante, a mostrar que lhe falta qualquer coisa para poder lutar por um título.
    Verstappen deu tudo, mas hoje não tinha o melhor carro. Pérez a mostrar que já se está a adaptar ao Red Bull.
    Norris muito bem e Ricciardo a fazer uma grande recuperação.
    Ocon bem e Alonso, tal como Ricciardo, a fazer uma grande recuperação.
    Leclerc bem, Sainz abaixo do esperado.
    Vettel a terminar à frente de Stroll, mas ambos fora dos pontos. A Aston Martin está mesmo mal.
    Dos restantes, a Williams, ou melhor, o Russell, ainda dá um ar da sua graça na qualificação, mas em corrida, continua lá no fundo. Boa corrida do Mick, gostei de o ver ultrapassar Latifi. E grande burrice do Kimi!
    PS: apesar de termos perdido a parte inicial do Hino, do que ouvi, gostei mais do que o ano passado, embora a pessoa a quem mais gostei, alguma vez, ouvir o Hino, foi a Isabel Silvestre, mas penso que ela já não canta.

    • José Pereira

      2 Maio, 2021 at 22:02

      Concordo em pleno com o que diz. O próprio Hamilton humildemente disse se não tem sido um erro do Verstapen ia ser difícil. Que venha já o próximo GP, e que Verstapen não faça tantos erros tanto na qualificação como na corrida

  4. FormulaTwo+1

    2 Maio, 2021 at 20:05

    Temos um campeonato bem mais disputado este ano. Mais um belo par de ultrapassagens e uma boa luta entre dois grandes pilotos de seu nome Hamilton e Verstappen. Pena não ter durado até ao fim da corrida. Norris sempre batalhador a brilhar uma vez mais, e Leclerc, sempre consistente, a impor-se ao seu (bom) colega de equipa. Boas recuperações de Ricciardo e de Alonso, este último a conseguir mesmo ficar imediatamente atrás do seu jovem colega de equipa. E por falar, a Alpine-Renault parece estar agora a mostrar que tem carro para se chegar à frente. Desilusão o desempenho da Aston-Martin. E desilusão 2 o desempenho de Perez, que está muito longe do nível do seu colega de equipa. Tem carro para mais. Quem idolatrava um tal de Checo, devia estar a referir-se a alguém natural da República Checa que desconhecemos em absoluto.
    E foi assim Portimão. Como alguém referia com alguma piada no site motorsport.com, “+1 dia dificílimo para os haters… Follow the Leader”.

  5. O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada

    2 Maio, 2021 at 20:08

    Mas que excelente corrida!
    Muito bem Hamilton e Verstappen, fizeram ambos uma grande corrida e ganhou quem teve o melhor carro durante todo o fim de semana.

    De resto vejamos:

    Confirmações positivas: Norris com mais uma grande corrida e também Leclerc (este senhor é mesmo um valor seguro).

    Outras grandes performances: Ocon e Alonso, até doí ver até que ponto o espanhol calou quem ontem, após a qualificação, precipitou-se e festejou cedo demais…(Alonso a mostrar que há velhos campeões que podem regressar aos bons momentos).

    Desgostos: Vettel (mais uma corrida em que nem cheirou os pontos, mais um desempenhou ao nivel…do costume).
    Ainda no campo dos desgostos: os pontos serem ganhos na corrida e não na qualificação…

    Cumprimentos

  6. Não me chateies

    2 Maio, 2021 at 20:28

    Toda a gente fala que foi uma excelente corrida. Mas o que eu vi foi mais do mesmo e poucas ultrapassagens, e os carros todos separados por muitos segundos. Depois do início a corrida tornou-se uma seca, nunca houve grandes lutas, o Hamilton foi à vida dele a Red Bull já foi, daqui para a frente ainda vai ser pior.

    • José Pereira

      2 Maio, 2021 at 22:03

      Você deve ter uma bola de cristal

    • manuel moita

      3 Maio, 2021 at 11:28

      Tambem achei uma chachada a corrida e uma realizaçao da treta no ano passado e la no local gostei bem mais e ainda dizem que na Tv e melhor e sim com uma boa realizaçao a de ontem nao gostei e mais uma vez o nabo ha ha ha ha do Hamilton deu a banhada ao tal super dotado mas que tem uma cabeça muito pequenina sai ao Pai

  7. joaopereira1696

    2 Maio, 2021 at 20:51

    Uma corrida relativamente interessante, em que Hamilton demonstra que não está para brincadeiras. Verstappen por sua vez fez uma corrida boa também mas em que errou e contra Hamilton os erros pagam-se muito caro. Ainda estamos no início da época mas Verstappen já errou duas vezes e perdeu 14 pontos,talvez seja esta época que mude de ideias e que passe a achar que Hamilton ganha apenas pelo carro. Deixo uma palavra de desprezo pela RedBull e a palhaçada a que sujeitam os seus supostos segundos pilotos para tentar ajudar o seu menino, indescritível o que fizeram com Perez, o homem a assar pneus.

    • manuel moita

      3 Maio, 2021 at 11:31

      Tem razao por isso acho que a RedBull nao vai a lado nenhum com um piloto sem cabeça nao e preciso so ser rapido falta mais qualquer coisa e isso ou nasce com a pessoa ou entao zero e preciso cabeça e o laranjinha ja mostrou que tem pouca

  8. Murray Walker

    2 Maio, 2021 at 23:01

    Habemus Campeonatus.

    A terceira boa corrida da época. A continuarmos assim, teremos aqui uma safra vintage.

    Por esta altura já sabemos que o título de pilotos se irá decidir entre Hamilton e Verstappen.

    O que temos de bom para o espetáculo, é que Mercedes e Redbull estão tão próximas, que as caracteristicas da pista, as temperaturas, as próximas evoluções e até um mau pit-stop. Podem fazer as coisas pender para um ou outro lado.

    Se Redbull e Mercedes estão próximas. O Max e o Lewis, estão muito à frente dos seus colegas de equipa. O que lhes permite brilhar a alto nível. Quando um ganha, o outro vem logo atrás e limita os danos. Hoje foi novamente assim. Com Mercedes e Hamilton em ligeira vantagem.

    Os dois estão num nível aparte. E qualquer pequeno erro, é de imediato aproveitado pelo outro. Foi assim que Max ultrapassou o Lewis. Foi assim que o Lewis retribuiu a ultrapassagem.

    Mas comecemos pelo princípio:
    Largada perfeitamente normal na frente, à excepção de Perez, que perdeu posição para os pneus de Sainz. O que desde logo limitou o mexicano e a estratégia da Redbull face aos Mercedes.

    Entretanto Kimi Raikkonen, tal como já tinha feito no início do ano passado, decidiu ser protagonista. Só que desta feita, decidiu brincar com os botões do volante e enfaixar-se no seu colega de equipa. Kimi out. SC in.

    Reinicio da corrida, com Bottas, tal como já tinha sucedido o ano passado em Mugello, a deixar o arranque mesmo para a última. Hamilton demora uma fração de segundo a reagir e o Max passa-o que nem uma flecha. Mas o heptacampeão não desarma e devolve a gracinha após dois pequenos erros do holandês, na longa curva que dá acesso à reta da meta.
    Próxima vítima; Valteri Bottas. Same actions same results. A partir daí, Hamilton controlou a corrida.

    Se Hamilton ficou confortável. Bottas nunca se conseguiu distanciar de Max o suficiente para ficar a salvo de um undercut e perdeu posição em pista.

    Max não estava longe de Hamilton e a certa altura, Sir Lewis ainda tinha de ultrapassar o segundo Redbull. Que por momentos achei que estaria a ser pilotado por Kimi Raikkonen. Mas não podia ser… Kimi já tinha ficado pelo caminho.

    Afinal foi apenas um dejá vu de 2017 e 2018, quando a Ferrari deixava o finlandês a “pastar” em pista, arruinando-lhe as corridas, apenas para que ele atrapalhasse por breves momentos o Hamilton. A fava desta vez saiu a Checo Perez.

    Nas voltas finais ainda tivemos uma cagadinha estratégica da Mercedes para a volta mais rápida.

    Se o objectivo era o Bottas fazer a volta mais rápida. A paragem deveria ter sido feita na antepenúltima volta. Para meter os pneus à temperatura na penúltima e fazer a volta mais rápida na última. Isto teria impedido a Redbull de reagir com o Max.

    Contudo, como a Mercedes tem sempre interesse em ter um piloto campeão do mundo. A estratégia certa, seria terem antecipado a paragem do Bottas, para a Redbull cair no engodo com o Max. O que daria oportunidade ao Hamilton, de também calçar macios e ter uma tentativa de efetuar a VMR.

    Cá mais para trás. Lando e LeClerc são sempre valores seguros e estiveram em muito bom nível. Alonso a demonstrar que velhos são os trapos.

    Não vou dizer mal de ninguém, que para isso já aqui temos demasiados especialistas.

    Na próxima semana há mais.

    • GetInThe8Lewis

      3 Maio, 2021 at 0:36

      do mazepin e impossível não se falar mal, a caminho do pior de todos os tempos que passaram na f1, volta grosjean que por mim tas perdoado.

      • Pity

        3 Maio, 2021 at 11:03

        Pior de sempre, será exagero. Estou a lembrar-me de outros “artistas” que, quanto a mim, levam a palma ao russo. Yuji Ide, Giovanni Lavaggi (para falar só daqueles que vi correr).

    • O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada

      3 Maio, 2021 at 16:30

      Concordo que a Mercedes e a RedBull estão realmente muito próximas. Óptimo para o espectáculo!
      Talvez a ligeira vantagem da Mercedes seja mesmo ainda a nível de motor. Quer-me parecer que aquele motor Honda não está ao nível do motor alemão…

      Cumprimentos

  9. Speedway

    3 Maio, 2021 at 0:39

    Donde se prova mais uma vez e para quem ainda tem duvidas, que o carro do Hamilton não tem nada a ver com o do Bottas. Apenas a forma é igual. Vitórias assim são, como o titulo duma célebre biografia do saudoso Mark Donohue, “unfair advantage”. Siga o circo.

    • GetInThe8Lewis

      3 Maio, 2021 at 0:50

      donde é que tu saíste?
      donde se vê que não é nada igual claramente é entre o volante e o assento.

    • Murray Walker

      3 Maio, 2021 at 8:09

      É que nem sequer a forma é igual. Os patrocinadores concordaram todos que o espaço publicitário no carro do Hamilton, poderia ser mais pequeno, no intuito de poupar peso e assim dar uma vantagem extra ao piloto britânico.

      Para além disso, é óbvio que a Pirelli faz os pneus à medida para o Hamilton. Utilizando borrachas especiais colhidas de seringueiras da Amazónia profunda.

      Mas a grande, grande vantagem do Sir, é o peso político. Aqueles discursos políticos que ele faz dentro do carro, enquanto toca nos apex e encurta as travagens. Destroiem completamente os adversários.

    • manuel moita

      3 Maio, 2021 at 11:35

      Acha mesmo entao como e que fez a pole trocaram de capacetes o problema e outro e fazer 60 voltas sempre concentrado e depois ser o melhor de sempre mas a muita dor de corno paciencia

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