GP Itália F1: Não queremos qualificação como em 2019
Muitos se recordam do que foi a farsa da qualificação do GP de Itália de 2019. Todas as equipas procuram um ‘reboque’ durante a qualificação em Monza, porque o efeito de slipstream, ou vácuo se preferir, quando se persegue um monolugar ‘vale’ muito tempo, mas isso também significou que todas as equipas procuraram não ser as primeiras a atravessar a linha de meta para iniciar as suas últimas voltas cronometradas e isso causou algo semelhante ao que aconteceu numa qualificação da Fórmula E, quando vários pilotos não passaram a linha antes do cronómetro regressivo chegar a zero: como resultado não registaram cronos. Alguns pilotos rodaram tão lentamente na tentativa de deixar outros passar que a maioria deles não conseguiu iniciar as suas derradeiras tentativas. Por isso, este ano haverá uma orientação clara sobre o que se espera em pista este fim-de-semana. Uma coisa temos a certeza: Vai haver quem tente alguma espécie de ‘reboque’.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Cágado1
4 Setembro, 2020 at 14:24
Num circuito como este, era de se impor um intervalo mínimo de saída para a pista, um tempo mínimo para a volta de lançamento e a ordem de saída para a pista ser a inversa da classificação da Q2.
Homem do Leme
4 Setembro, 2020 at 14:35
Também acho que se devia fazer algo mas para não variar a FIA deve encolher os ombros e provavelmente vamos ter uns “comboios” a ver quem consegue ganhar vantagem. Só não acredito que seja como o ano passado porque houve muitos pilotos que se deram muito mal e não completaram as voltas… a ver vamos
Jorge
4 Setembro, 2020 at 17:16
Se não estou em erro fizeram a regra do tempo mínimo logo para o grande prémio a seguir.
Pity
4 Setembro, 2020 at 18:21
Hoje já vimos a mesma “tourada” na F3, só que aí são 30 carros.
Cágado1
4 Setembro, 2020 at 19:15
Na F3 o vácuo ainda é mais importante. Lembram-se Félix da Costa no vácuo e a empurrar já não sei quem?
Sr. Dr. HHister
5 Setembro, 2020 at 7:38
Vocês querem regras para tudo também!
Sr. Dr. HHister
5 Setembro, 2020 at 7:37
Mas quem é que não quer? Foi cómico. Qual foi o problema?