GP Grã-Bretanha F1, Q3: Sétima pole position em Silverstone para Lewis Hamilton
Lewis Hamilton conquista a pole position para o Grande Prémio da Grã-Bretanha. O britânico fez um tempo de 1:24.303s, sendo mais rápido do que Valtteri Bottas por 0.313s. Terceira posição para Max Verstappen que fica a 1.022s da frente.
Na última sessão de qualificação, a luta pela pole position ficou para os Mercedes, com vantagem para Lewis Hamilton, que conquista a sua sétima pole neste circuito de Silverstone.
Atrás dos Mercedes ficou Max Verstappen, a cerca de um segundo. Quarta posição para Charles Leclerc que coloca o Ferrari na segunda linha da grelha de partida. O SF1000 do monegasco ficou a 1.124s do tempo mais rápido.
Lando Norris (5º) e Lance Stroll (6º) dividem a terceira linha da grelha de partida. Carlos Sainz parte de sétimo, com Daniel Ricciardo a bater o seu colega de equipa, Esteban Ocon, pela nona posição. Ocon ficou a 0.2s de Ricciardo. Sebastian Vettel completou os dez primeiros, ficando a 0.13s de Ocon e a 2.036s do tempo mais rápido.
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Fast Turtle
1 Agosto, 2020 at 15:22
Eu nao avisei que o Hamilton tava a chorar das dificuldades para depois fazer pole.
ZeCambota
2 Agosto, 2020 at 8:24
Uma coisa e atendendo ao “baixíssimo” número de poles do Lewis, completamente difícil de prever, não era? Eu só questiono é se por aqui há mesmo alguém que precisasse do seu aviso.
Cágado1
1 Agosto, 2020 at 15:27
Eu tenho me mantido fora das bocas que quem é o galo de que poleiro, mas quando vejo o Vettel a precisar dos macios para passar à Q3 e o Leclerc fazê-lo nas calmas com os médios e vejo o Vettel levar quase um 2º do companheiro na Q3 não se pode olhar para o lado e assobiar achando que é normal.
Cágado1
1 Agosto, 2020 at 16:07
Isto de escrever on liné dá muitas vezes asneira. Como é óbvio queria escrever “quase um segundo do companheiro” – não “quase um 2º”. Não sei pq é às vezes dá para editar e corrigir, outras não.
jo baue
1 Agosto, 2020 at 16:30
Já nao dá para editar, parece.
Como dissemos após os TL, Charles a apostar na quali. “Sem” asa traseira, completamente descarregado, aquela vel. máxima no sector1 a evidenciar tal, mas vais ver o q vai suceder ao Ferrari nas primeiríssimas voltas.
Cágado1
1 Agosto, 2020 at 16:49
É uma boa observação. Podes ter razão. Vamos ver.
Murray Walker
2 Agosto, 2020 at 7:52
Ah ganda coerência. Ainda há umas semanas atrás eram liminarmente contra o argumento de uma famosa asa de 2012 em Spa. Hoje o argumento que tanto rebatiam, já serve como mais uma desculpa para justificar aquilo que começa a ser injustificável.
ZeCambota
2 Agosto, 2020 at 8:27
Dá para editar, depende apenas do tempo que o leva a tomar essa decisão.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
1 Agosto, 2020 at 16:28
Bem observado!
Cumprimentos
RedDevil
1 Agosto, 2020 at 16:31
É culpa da Scuderia… se ele estivesse na RP tinha feito a pole… e nem valia a pena correr amanhã…
831AB0
1 Agosto, 2020 at 16:59
O melhor tempo do Vettel foi apagado por ter excedido os limites da pista e ficou com o tempo da primeira tentativa.
Cágado1
2 Agosto, 2020 at 0:15
Não sei qual foi o tempo anulado, mas nunca o vi acima do 10º, mesmo antes de o anularem. De qq forma, as regras são iguais para todos, se lhe retiraram foi porque excedeu os limites da pista, coisa que está sob o seu controle.
MLS_OLD
2 Agosto, 2020 at 1:30
se nunca o viu acima de 10 foi porque não quis
Sr. Dr. HHister
2 Agosto, 2020 at 2:41
Eu vi posteriormente. Acho que era 8°.
Roger M
1 Agosto, 2020 at 21:22
O Vettel nem treinos decentes teve com o carro…depois em qualificação e corrida, é o desaire. Mas nada de admirar com a Scuderia.
Sr. Dr. HHister
2 Agosto, 2020 at 2:40
E há que notar o tempo que Vettel ficou apeado nos TLs.
André Correia
1 Agosto, 2020 at 15:29
Não sei quem vai parar estes Mercedes não há milagres que valham é uma diferença avassaladora,já nem é preciso uma volta espetacular para fazer pole basta uma volta e já se põe a concorrência a mais de meio segundo.
Curioso é saber que a Mercedes andou muito para a frente e as outras muito para trás em relação ao ano passado.
Jo Picanço
1 Agosto, 2020 at 16:03
Em relação á McLaren pode se dizer que evoluiu meio segundo em relação a 2019 .
Lanço Norris Q3 1.26. 224 em 2019 e 1.25.782 em 2020 .
O Carlos Sainz ficou na Q2 em 2019 com 1.26.578 e em 2020 1.26.149 na Q2 passando á Q3.
ZeCambota
2 Agosto, 2020 at 8:38
Claro que foi preciso uma volta espectacular para a pole, repare que o Bottas que foi pole no ano passado tirou quase meio segundo ao seu tempo este ano. Para o Lewis fazer pole e dar mais de 3/10 ao Bottas, deve ter feito mesmo uma volta quase perfeita.
GUILHERME Rodrigues
1 Agosto, 2020 at 15:33
Arrasador tal como previa a meter 1 segundo nos ferraris, red bulls, racing points, McLarens e Renaults, era tão previsível, o que não é a primeira vez em 2015 e 2016 já tinham dado também este diferencial de tempo à concorrência em Silverstone , o que me assustou mais e continua a ser muito estranho foi a diferença na Hungria 1.3s para todos excepto a RP! Leclerc grande volta Ferrari is back, Norris muito bem a dar tudo, Renaults bem, vettel coitado fim de semana de terror a equipa a fazer lhe a folha! Bottas e albon a provarem que não podem continuar nestas equipas de topo, não podem é um atentado!
Hamilton a ser Hamilton arrasador e invencível em Silverstone!
JoaoLima
1 Agosto, 2020 at 15:42
Bottas e Albon são um atentado?!? E o que podemos dizer destes comentários e das tuas reviravoltas?
necax007
1 Agosto, 2020 at 16:02
Vir ao AS ler as “crónicas do Gui” é o único guilty pleasure que tenho na vida! 🙂
jo baue
1 Agosto, 2020 at 16:24
Devias escrever mais frequentemente , GUi, a sério!
Vai-se andando no texto, e pim ! lá está o recado.Saiu assim desta vez : “Hamilton a ser Hamilton arrasador e invencível em Silverstone!”. Ahaha, ou nao fosses o frenando !
Sr. Dr. HHister
2 Agosto, 2020 at 2:47
Nunca tinha visto o Gui com pontos positivos! Vou fazer print para recordar.
Sim, a Mercedes vai mesmo despedir o Bottas que é quase tão rápido como Hamilton e não cria ondas nenhumas! E gostava de saber neste plantel quem não levava banho do Hamilton num carro igual?! Provavelmente Max e pouco mais.
necax007
1 Agosto, 2020 at 16:10
Acho que a FIA tem de intervir na F1. Tipo…. C%$&$#o! Na próxima semana os Mercedes só podem correr com 3 rodas!!!!
RR
1 Agosto, 2020 at 16:23
Não te esqueças que tens que apanhar Primeiro os Red Bull depois Mercedes B e lutar muito com os Mclaren, por isso deixa lá os Mercedes CLasse A em Paz !!!!!!
necax007
1 Agosto, 2020 at 17:03
Meu caro… Entenda a ironia….
MLS_OLD
1 Agosto, 2020 at 16:18
Para quem ve apenas a qualy e a corrida deve estar a gostar se ver Vettel naquele lugar….
Quanto ao resto, mais uma vez, nada de novo.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
1 Agosto, 2020 at 16:27
E de repente, como por artes mágicas, todas aquelas “dificuldades” de que Hamilton se queixava ontem esfumaram-se! Foi apenas 1 segundo que a Mercedes deu à concorrência.
Bem dizia um forista que tem de parecer difícil, desafiante e trabalhoso para se poder enaltecer os seus feitos…
De resto, nas equipas “normais”, excelentes qualificações de Verstappen e Leclerc.
Cumprimentos
*RPMS*
2 Agosto, 2020 at 1:18
Sabe como é, caro clone – têm de contratar o seu Alonso para a Mercedes (como se alguém lhe pegasse…) para o Hamilton o voltar a humilhar à grande e sem “dificuldades”!!!… Se em 2007 na Mclaren como rookie foi o que foi, imagine-se agora…Palpita-me que assim é que não ia ser nada desafiante…
Cumprimentos
Sr. Dr. HHister
2 Agosto, 2020 at 2:51
Sim, que terminar com os mesmos pontos no campeonato é uma humilhação do caraças!
inoferreira
2 Agosto, 2020 at 3:37
Se para si um Rookie acabar com os mesmos ponto que o bi-campeão, mais vitórias e mais poles não é humilhante! Então não sei o que é humilhante
ZeCambota
2 Agosto, 2020 at 9:01
E não é só isso, não fora aquela ingenuidade de rookie naquela escapatória sem nexo da China e a história hoje seria completamente diferente. Escapatória sem nexo reconhecida, porque no ano seguinte estava asfaltada.
Sr. Dr. HHister
2 Agosto, 2020 at 12:40
Sei lá, ser comido por um puto no seu primeiro ano da Ferrari enquanto andava aos piões e a bater nuns e noutros com lapsos dignos de piloto amador, digo eu. 😀
Murray Walker
1 Agosto, 2020 at 17:00
Já dizia a Rute Remédios “As opiniões são como as vaginas: cada tem a sua e quem quiser dá-la, dá-la.”
Isto a propósito de quem por aqui anda a jurar a pés juntos, que os Mercedes têm de estar “faralhados” para do ano transacto para este, terem dado um salto tão gigantesco na performance.
Como por norma os números não são movidos pelas paixões dos “opinadores”, tendem a mostrar a realidade de forma muito mais fidedigna.
E os números mostram a seguinte evolução deste 2017 (ano da grande alteração das regras) na qualificação em Silverstone.
Mercedes:
2017 – 1,26.600
2018 – 1,25.892 (-0.708)
2019 – 1,25.093 (-0.799)
2020 – 1,24.303 (-0.790)
Bem sei que a equipa é anglo-germânica, mas em termos de evolução, funcionam como um relógio suiço. Os ganhos a cada época são basicamente os mesmos.
Red Bull:
2017 – 1,28.139
2018 – 1,26.602 (-1.528)
2019 – 1,25.276 (-1,326)
2020 – 1,25.325 (+0.049)
Aqui fica bem demonstrada a razão da Mercedes estar tão à frente. Os senhores de Milton Keynes, que na pré-época andavam a esfregar as mãos de contentes porque a Honda lhes tinha entregue um grande motor. Construíram um mau carro.
Já tinha acontecido no Hungaroring e voltou a acontecer agora. O carro apesar de ter um motor mais potente, é mais lento.
Se tivessem evoluído à mesma média dos últimos anos, teriam feito a pole por 4 décimas. Mas bastava terem evoluído na mesma proporção da Mercedes e tinham assegurado um lugar na primeira linha da grelha.
Ferrari:
2017 – 1,27.147
2018 – 1,25.936 (-1.211)
2019 – 1,25.172 (-0.764)
2020 – 1,25.427 (+0.300)
Sabemos que ao contrário da Red Bull, o problema maior na Scuderia é o actual motor, que estimasse tenha um défice de 50cv para os Mercedes. Enquanto que o da última época poderia ter uma vantagem estimada em mais de 60cv.
Um pouco à semelhança da red Bull. Uma evolução idêntica aquela que tiveram de 2018 para 2019, daria um lugar na primeira fila a uma décima de Hamilton. Isto na pista das pistas para a Mercedes.
necax007
1 Agosto, 2020 at 17:07
Apresentação muito boa. Alguém a vai contestar, mas muito boa!
Jo Picanço
1 Agosto, 2020 at 17:58
Muito boa mesmo !
Só falta mesmo a minha McLaren.
ZeCambota
2 Agosto, 2020 at 9:05
Contestar? Mas alguém pode contestar uma boa vagina, perdão, opinião?
V8_scars
1 Agosto, 2020 at 18:41
Mais uma volta canhão para Hamilton, e a Mercedes a precisar de um calendário para ver a concorrência.
Leclerc com a sua afinação radical a ficar perto de Max, mas tem uma dura corrida pela frente, RP abaixo do que se esperava a ser batida pela McLaren, e continua o grande equilíbrio no meio do Pelotão, como se viu no final da Q2 em que 65 milésimas de segundo deram para 3 pilotos ficarem fora da Q3.
Hulkenberg não esteve mal, para quem se sentou no monolugar pela primeira vez na sexta feira, sem nunca ter dado uma volta sequer.
Já Albon parece não entender o carro na qualificação, mas lá se tem safado nas corridas, resta saber até quando a RB o deixará em paz, porque se a Ferrari chegar mais perto…
Speedway
1 Agosto, 2020 at 19:28
Meter 1 segundo para a concorrência é coisa que não se via “à séculos” na F1.
Muito mau…será que os outros dormem ?