GP EUA F1: Porque foi penalizado Max Verstappen
Por José Luis Abreu a 22 Outubro 2017 22:14
Max Verstappen partiu de 16º e terminou a corrida em terceiro depois de ultrapassar Kimi Raikkonen na última volta, mas os Comissários Desportivos, que desta feita contaram com Mika Salo entre eles, entenderam penalizar o holandês em cinco segundos devido a este ter suplantado Raikkonen com as quatro rodas do seu Red Bull totalmente fora de pista, o que é expressamente proibido, ou seja ganhar vantagem por cortar curvas. Veja a foto do preciso momento em que ‘Mad Max’ está ‘todo’ fora de pista…
De qualquer forma, há quem não pense assim…
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Paulo Teixeira
22 Outubro, 2017 at 22:26
Foi penalizado por passou um ferrari e tirou lhe o 3 lugar
ro19071725
23 Outubro, 2017 at 11:57
Por acaso viram a largada do Hamilton com a “diagonal” (como voçês lhe chamam) feita tal como o Vettel faz em Singapura?… então qualquer piloto faz ou não fex o mesmo?… Alguém aqui ainda não falou disso pq não deu bronca! É só para alguns, já sabemos!
kiotto_9
23 Outubro, 2017 at 15:25
A noticia fala do Vettel em algum ponto?
Que fantanismo pelo Vettelinho. Tens um cartaz dele no tecto do teu quarto?
Murray Walker
23 Outubro, 2017 at 18:39
Andam por aí uns problemazitos de percepção. Todos fazem, apenas é crime se não deixarem espaço. O Hamilton ontem deixou, o Vettel em Singapura não deixou e foi responsável por um acidente que eliminou 4 carros.
anotheruser
23 Outubro, 2017 at 22:31
Ora aí está! Às vezes é preciso constatar o óbvio aqui no fórum.
kiotto_9
24 Outubro, 2017 at 15:29
Há gente que não vê isso
Speedway
22 Outubro, 2017 at 22:26
Isso está tudo muito certo se as regras fossem iguais para todos e aplicadas com os mesmos critérios independentemente de ser o piloto A ou B ou a equipa C ou D. QUE NÃO SÃO.
Se fosse ao contrário, ou seja se fosse um Ferrari a fazer isto, alguém acredita que sairia alguma penalização.
Mas esta é infelizmente a F1 que temos.
ro19071725
23 Outubro, 2017 at 11:33
Tomara já que esta merda termine para acabarem (temporariamente claro) com o ódio… Já cheira mesmo mal!
anotheruser
23 Outubro, 2017 at 22:32
Podem fechar-se num quarto escuro e andarem à pancada.
miguelgaspar
22 Outubro, 2017 at 22:35
Ridiculo, no minimo. Vimos Vettel a sair completamente fora de pista, momentos antes de passar entre 2 carros ( Vandorme e não me lembro quem foi o outro) na curva 1. Ou se leva isto sempre em conta ou então mais vale anular a regra. Torna-se ridiculo os pilotos passarem todo o GP a infrigir e depois quando há uma ultrapassagem serem penalizados.
ro19071725
23 Outubro, 2017 at 11:34
Tomara já que esta merda termine para acabarem (temporariamente claro) com o ódio… Já cheira mesmo mal!
miguelgaspar
23 Outubro, 2017 at 21:22
Caro, isso do ódio nao è para mim. Isso de ser fanboy nunca me disse nada, nem nunca tive fanatismo por qualquer piloto, muito menos contra algum. Falei no Vettel simplesmente porque mostraram ele a sair uns 10 metros fora de pista na curva 1, uma volta antes de fazer aquele movimento fantástico entre dois carros. Mas como falei de Vettel podia de ter falado de qualquer um… pois todos andaram fora de pista, seja na corrida seja nos treinos… mas a verdade è que só um foi penalizado. Nao ha, portanto, coerencia por quem decide.
ro19071725
23 Outubro, 2017 at 11:57
Por acaso viram a largada do Hamilton com a “diagonal” (como voçês lhe chamam) feita tal como o Vettel faz em Singapura?… então qualquer piloto faz ou não fex o mesmo?… Alguém aqui ainda não falou disso pq não deu bronca! É só para alguns, já sabemos!
kiotto_9
23 Outubro, 2017 at 15:26
A noticia fala do Vettel em algum ponto?
Que fantanismo pelo Vettelinho. Tens um cartaz dele no tecto do teu quarto?
Jo02101750
22 Outubro, 2017 at 22:38
continuo a achar que a F1 continua a ser o wrestling do automobilismo…
pena que o o patrocínio da Red Bull não lhe deu o direito de brincar com a Ferrari…
Lamentável 🙁
Zé do Pipo
22 Outubro, 2017 at 22:56
Em directo não me pareceu nada de incorrecto, estranhamente apenas o vi surgir muito depressa, agora percebo porquê… Aqui tem de haver moralidade: quando alguém sem estar em luta direta deixa escorregar o carro para além dos limites, dever-se-á fechar os olhos; se sozinho deixa escorregar o carro sistematicamente volta após volta, deve ser penalizado. Na 1ª curva de Austin é sistemático saírem “largo” (fora dos limites) para depois ganharem vantagem na direita seguinte… e também usual empurrarem outros para fora…
A Ferrari pôs-se a jeito, pois pareceu-me que Kimi estava a “escudar” Vettel. Se Max atalhou, e foi propositadamente, só tem que ser penalizado! Onde estava o “chouriço amarelo” daquela curva?
Cágado1
23 Outubro, 2017 at 9:55
Só uma observação: Não foi o Kimi que estava a escudar o Vettel, o Vattel disse com todas as letras que se tinha deixado ficar um bocadinho para trás para deixar o Kimi dentro da sua zona de DRS e tentar ajudá-lo a proteger-se do Max.
ro19071725
23 Outubro, 2017 at 11:59
Bottas já fex exactamente o mesmo e confirmou… ou só há problemas para com os Ferrari?! tomara que esta merdaca termine, é só ódio!
kiotto_9
23 Outubro, 2017 at 15:26
Que fantanismo pelo Vettelinho. Tens um cartaz dele no tecto do teu quarto?
nabraza
22 Outubro, 2017 at 23:47
É o problema das Pistas Tilke ou “tipo” Tilke… com faixas para ciclistas de um lado e de outro da pista… incluindo “parqueamento” para camiões TIR, nas escapatórias. 🙂
Se tivesse a relvinha (da boa, não sintética) ali ao lado e gravilha nas escapatórias essas “brincadeiras” já eram mais difíceis de resultar… era igual para todos! Assim têm de se inventar umas leis e penalizações à maneira…
Zé do Pipo
23 Outubro, 2017 at 9:04
Nem mais! Não sendo de Tilke (só se for a renovação) o circuito de Paul Ricard é disso exemplo. Coloquem uma superfície anti-aderente de longa duração nos limites da pista, e a acabava-se a intencionalidade. Posso brincar?? Uns aspersores de óleo colocados nos corretores e acionados por um detetor de movimento! Vou já registar a patente…
nabraza
23 Outubro, 2017 at 22:23
Caro Amigo, claro que pode brincar 🙂
Mas olhe que me parece bem essa coisa do óleo… com umas escapatórias em gravilha e restos de vidro para furar os pneus… só para meter “essa malta dos atalhos” na linha !
Com um “croudfunding” para desenvolver o sistema patenteado… ainda ia contribuir para aumentar o PIB tuga e acabar com umas regras feitas a “martelo”, para emendar o problema criado pelas bermas largas e lisinhas.
Sempre ouvi dizer, que quando acaba o alcatrão… de certeza que já estás fora da estrada! 🙂
[email protected]
23 Outubro, 2017 at 8:28
O menino Max acha que vale tudo! Ou para ele faz-se valer de tudo. Mas não! Há regras. Ele tem de começar a pensar que qualquer dia vai apanhar um susto e vai começar a pensar 2x. Não vale de tudo para passar. Se fosse uma pista com limitadores mais altos ou com relva ele jamais passaria. Penalização muito bem dada. O menino se quiser continuar a conduzir de uma forma mais agressiva, sugiro que escolha outra disciplina em que tudo é permitido e é igual para todos, a Nascar. Arrisca-se depois é a levar umas “lambadas” de alguém.
Sergio Junior
23 Outubro, 2017 at 8:35
Deixem la o clubismo, nem façam comparações sem sentido, analisem as coisas com objectividade, em directo e pelas posição das camaras parece uma manobra normal, mas em Replay vê-se claramente que não o foi, pois o Max coloca o carro fora dos limites da pista, encurtando a pista e com isso ganhando vantagem e conseguindo superar o adversário, Ja alguém dos que defendem a manobra, pensaram no outro piloto?? Que perde o pódio porque o outro piloto simplesmente entende que pode encurtar a pista sempre que da jeito???
Isto nem é assunto, foi penalizado justamente e fim de conversa.
Contudo, ainda bem que temos este rapaz na F1, porque da uma emotividade que mas nenhum consegue, é caso para dizer “sozinho faz a festa…”
NOTEAM
23 Outubro, 2017 at 9:28
A ser verdade o que diz o Niki Lauda, e o que ele diz é que ficou acordado que os pilotos teriam maior liberdade para lutar por posição em pista, sem que as linhas delimitassem o que quer seja, é uma penalização absurda, já que , e voltamos ao que ficou acordado, a não ser que seja uma manobra perigosa não há razão para penalização, e todos vimos que de perigoso não houve nada naquela manobra. Continuamos com esta dualidade de critérios que confunde toda a gente que vê esta competição, isto é inaceitável.
Manuel Boaventura
23 Outubro, 2017 at 9:55
Concordo com a ideia de que se a manobra tem repercussões na classificação final, deve ser sancionada. O Max fez uma prova excepcional, é um piloto muito talentoso, mas não pode estar acima das regras como qualquer vilão!…