GP de Emilia Romagna F1: Oscar Piastri faz a pole, Ferrari eliminada na Q2
Oscar Piastri voltou a mostrar veia de campeão, com mais uma excelente pole. O australiano fez o melhor tempo, com Max Verstappen a ficar a 0.034 seg. do McLaren #81. George Russell ficou com o terceiro lugar, a 0.103seg. de Piastri. Para Lando Norris, mais uma desilusão, ficando fora do top3 (quarto lugar).
Destaque para os acidentes de Yuki Tsunoda e Franco Colapinto na Q1, para a eliminação da Ferrari e de Kimi Antonelli na Q2 e para o quinto tempo de Fernando Alonso, com as atualizações da Aston Martin a mostrarem melhorias.
Q1
Numa das pistas mais icónicas do calendário do Campeonato do Mundo de F1, milhares de tifosi acorreram ao Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari, com algumas nuvens no céu, 22 °C de temperatura no ar e 40 °C de temperatura em pista, para ver a sessão de qualificação para o GP de Emilia Romagna.
A McLaren parecia a grande favorita, mas Max Verstappen mostrou vontade de voltar a fazer magia nesta qualificação.
No arranque da Q1, Lewis Hamilton não impressionou e ficou atrás de Fernando Alonso e Charles Leclerc também ficou longe dos primeiros lugares. Mas logo na primeira tentativa de Yuki Tsunoda, o japonês teve uma saída violenta de pista e provocou a interrupção da sessão. O piloto saiu, aparentemente, ileso do incidente, mas os danos no monolugar eram significativos.
— VideosF1 (@F1vide) May 17, 2025
Com este incidente, os planos de todas as equipas ficavam algo comprometidos. Franco Colapinto saiu mais cedo do que o permitido e tinha uma penalização a pairar sobre si.
Com 12 minutos para o fim da sessão, os carros regressaram à pista para completar a Q1. Pierre Gasly subiu ao primeiro lugar, destronando os dois Williams que estavam no topo da tabela, com Fernando Alonso a regressar ao primeiro lugar. Mas Verstappen foi o primeiro a bater à porta do segundo 14. Piastri conseguiu o segundo tempo, mas Lando Norris fez apenas o sexto tempo.
Depois das primeiras tentativas, estavam na zona de eliminação Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Esteban Ocon e claro, Yuki Tsunoda que já não estava em pista.
Nas segundas tentativas da Q1, Verstappen ficou nas boxes sem receio de uma potencial eliminação. Nos últimos segundos da sessão, Franco Colapinto não evitou uma saída de pista, que provocou nova interrupção.
Com a sessão a não recomeçar e com muitas voltas abortadas, o resultado foi que Bortoleto, Liam Lawson, Hulkenberg, Ocon e Tsunoda eram os homens eliminados. Com o tempo de 1:15.175, Verstappen ficou com o melhor tempo, seguido de Piastri e Alonso.
الأرجنتيني فرانكو كولابينتو سائق ألبين يتعرض لحادث في نهاية القسم الأول من التصفيات التأهيلية لسباق جائزة إيميليا رومانيا الكبرى ضمن الجولة السابعة من بطولة العالم للـ #فورمولا1 2025 على حلبة إنزو ودينو فيراري 🇮🇹#F12025 #F1 #ImolaGP
— Ibrahim Al-Zubaidi 🇸🇦 (@IbrahimAlZubadi) May 17, 2025
Q2
Depois de alguma confusão sobre a possibilidade de Oliver Bearman poder passar à Q2 por ter concluído a volta na mesma altura que as bandeiras vermelhas foram mostradas, a sessão recomeçou se mudanças nos 15 pilotos que estavam preparados para fazer esta sessão.
Franco Colapinto, que tinha passado à Q2, não participou por motivos óbvios. Max Verstappen começou a Q2 com uma boa volta, mas Lando Norris tratou de melhorar o registo do piloto da Red Bull. Oscar Piastri tratou de tirar 0.020 seg. ao tempo do colega de equipa e agarrou o primeiro posto.
No final das primeiras tentativas, Piastri liderava, seguido de Norris, Verstappen, Russell e Leclerc. Na zona de eliminação tínhamos Lance Stroll, Pierre Gasly, Alex Albon e Gabriel Bortoleto.
Nas derradeiras voltas da Q2, Carlos Sainz espantou o público ao fazer o melhor tempo. Os Aston Martin surpreenderam e conseguiram vaga na Q2, à custa dos Ferrari.
Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Kimi Antonelli e Gabriel Bortoleto foram eliminados na Q2. Sainz ficou com o melhor tempo (1:15.198), seguido de Piastri, Norris, Russell, Verstappen, Alonso, Stroll, Gasly, Hadjar e Albon.
Q2 CLASSIFICATION
Disappointment for the home fans as both Ferraris exit along with Kimi Antonelli #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/Gunv09rvu5
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Q3
Chegávamos às derradeiras voltas e Lando Norris começou no segundo 14, suplantado logo de seguida por Piastri. Mas Max Verstappen tratava de fazer ainda melhor, tirano 0.049 seg. ao tempo de Piastri. A ordem no final das primeiras voltas era Verstappen, Piastri, Norris, Russell, Hadjar, Stroll, Alonso, Sainz, Albon e Gasly.
Nas últimas voltas, os Aston Martin, o Mercedes de Russell optaram pelos pneus medios, com os resto dos pilotos a manterem a escolha dos pneus macios. Piastri tratou de regressar ao primeiro lugar, mesmo algo atrapalhado com o trânsito no final da volta. Lando Norris voltou a cometer um pequeno erro e ficou muito longe da pole. Max Verstappen não conseguiu superar o tempo de Piastri que garantiu a pole para o GP de Emilia Romagna.
A ordem do top 10 foi Piastri, Verstappen, Russell, Norris, Alonso, Sainz, Albon, Stroll, Hadjar e Gasly.
Mais um excelente desempenho de Piastri, que larga de posição privilegiada amanhã. A Red Bull trabalhou bem durante a noite e Verstappen voltou a ficar perto da pole, com Russell a mostrar um andamento interessante. Norris desiludiu, com mais um pequeno erro que custou caro. A surpresa veio da Aston Martin, que ando a esconder o jogo nos treinos. A atualização parece ter resultado e o carro de Alonso (que usou a versão atualizada) mostrou muito mais potencial. Os Williams voltaram a ser rápidos e Pierre Gasly fez uma excelente qualificação, tal como Isack Hadjar.
A desilusão veio da Ferrari, eliminada na Q2, sem argumentos para mais. Kimi Antonelli também não teve uma tarde feliz e saiu mais cedo de cena. Franco Colapinto estreia-se pela Alpine com um acidente e a fama de ser um piloto que dá muito trabalho aos mecânicos acentua-se. Yuki Tsunoda nem uma volta rápida fez, com um acidente violento que o coloca em apuros para a corrida de amanhã, agendada para as 14h.
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Sr. Dr. HHister
17 Maio, 2025 at 18:07
Norris nunca vai ser campeão! Piastri está num patamar muito elevado, a todos os níveis e vai vencer este ano a menos que a RB dê uma reviravolta.
Russell mais uma vez a intrometer-se na frente. Já o colega a desiludir em casa!
Ferrari ☕
Newey deve ter dado umas dicas na direcção certa. AM a dar um salto significativo com o novo upgrade. Enorme prestação do Alonso. Só espero que finalmente tenha acertado e leve o caneco para o ano! Iria ser uma estória fantástica. Vamos ver se a sorte regressa neste domingo pois merece.
Stroll também muito bem! Este ano o rapaz melhorou, não só a nível de condução como a nível de comunicação com os média. Não muito, mas melhorou. Vamos ver se mantém alguma consistência.
Colapinto a surpreender… ninguém e a espetar-se na primeira Q1 com a Alpine! Eu acho que há potencial ali mas se continua no muro com esta consistência, o futuro não é promissor, por mais patrocínios que tenha.
E Tsunoda… que granda espetanço! Levem aquele carro n° 2 à bruxa!
Pity
17 Maio, 2025 at 20:20
“Nunca” é muito tempo. Pode dizer que não vai vencer este ano, embora ainda seja cedo para certezas. O futuro (próximos anos) ninguém o sabe.
Sr. Dr. HHister
17 Maio, 2025 at 23:53
Nunca!
Marque as minhas palavras. Um piloto com estas características psicológicas nunca vai ganhar um campeonato neste pelotão.
Para além de que a inteligência não é muita, nem nos duelos em pista, nem na postura autocrítica que só a ele o prejudica.
Já me passaram pelos olhos muitos campeões e Norris não é um deles.
O futuro prevê-se com base em experiências passadas e não me lembro dum piloto com mentalidade tão fraca, ser campeão. Até o Damon Hill metia Norris no bolso a nível de mentalidade.
Gajos como o Norris, em SIM Racing, são conhecidos como hot lappers. Muito rápidos numa volta mas sem racecraft nem consistência.
Pity
17 Maio, 2025 at 20:36
A grande surpresa, positiva, veio da Aston Martin. As actualizações parece que funcionaram.
A surpresa negativa vai para a Ferrari e para o Antonelli. Confirma-se que “santos da casa não fazem milagres”.
Tirando os cinco primeiros que “tinham obrigação” de estar lá em cima, boas prestações dos Williams, Hadjar e Gasly.
Desta vez agiram bem, embora muito lentos, em não avançarem para a fase seguinte, sem o “caso Bearman” estar decidido.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
17 Maio, 2025 at 22:20
Os cinco primeiros que “tinham obrigação” de estar lá em cima…
O Alonso está em que carro? RedBull? Mercedes? Ferrari?
Será tão difícil dar mérito a quem o tem…?
Cumprimentos
Pity
17 Maio, 2025 at 23:40
Foi um “lápis” 🙂 Eu queria dizer “os quatro primeiros” até porque, ao referir a Aston Martin, Alonso estava incluído. É o que dá estar a comentar F1 enquanto vejo o Festival da Eurovisão…
asfalto
17 Maio, 2025 at 21:37
Bom, se olhar da época anterior para esta, quem melhorou e quem piorou a nível de equipas, o mais significativo foi a Ferrari pela negativa e a Williams pela positiva. O Leclerc chegou a queixar-se que estavam a focar-se no carro do hamilton, hora aqui temos o resultado, quanto a Williams ter um piloto que obriga o Albon a ter que se aplicar porque tem um colega de equipa que o pode bater, penso que se elevou a fasquia.