GP da Hungria F1: Surpresa em Hungaroring! Charles Leclerc faz a pole
A surpresa instalou-se em Hungaroring, na qualificação para o GP da Hungria! Depois de dominar os treinos livres, a Q1 e a Q2, a McLaren ficou vulnerável a um ataque final de Charles Leclerc, que conquistou à pole, à frente de Oscar Piastri e Lando Norris. Um resultado surpreendente que vai contra todas as expetativas.
O abaixamento vertiginoso da temperatura do asfalto e a mudança do vento terão tido uma palavra neste resultado. A Mercedes também lucrou com as condições da Q3 e com o regresso da suspensão antiga para fazer o quarto tempo com Russell à frente de outra surpresa: os dois Aston Martin ficaram com o quinto (Fernando Alonso) e sexto (Lance Stroll) posto.
Gabriel Bortoleto voltou a brilhar e foi sétimo, à frente de … Max Verstappen, com uma sessão horrível, sem aderência. Pelo menos, ficou à frente dos dois Racing Bulls de Liam Lawson e Isack Hadjar.
AN UNBELIEVABLE LAP FROM CHARLES!!!
LECLERC TAKES POLE FOR THE HUNGARIAN GRAND PRIX!!! 🤩#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/9Tdemvurpp
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Q1
A 14ª jornada do campeonato do mundo de F1 chegava ao ponto alto. A qualificação do GP da Hungria, dadas as caraterísticas da pista, revestia-se de importância redobrada, com uma boa posição na grelha a ser fundamental para um bom resultado.
Com a meteorologia a ameaçar, foi com 29,8 °C, e 52,3 °C de temperatura do asfalto, a pista estava seca e pronta para três sessões de qualificação, onde a McLaren era a grande favorita, com a Ferrari a parecer a única capaz de contrariar o favoritismo da equipa britânica.
What's the weather doing for quali? 🤔
Ummm… is that rain over there?! #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/cKZF3wcRm7
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Os Williams foram os primeiros a ir para a pista, com o resto das equipas a mostrar pouca vontade de aproveitar os primeiros minutos da sessão, com a temperatura da pista a baixar, graças às nuvens que começavam a sobrevoar Hungaroring.
Alex Albon começou no segundo 17, ainda bem longe do que seria a referência para esta sessão. Max Verstappen tratou de se colocar no topo da tabela, com o primeiro registo no segundo 16, baixos, sendo destronado segundos depois por Lando Norris, entrando no segundo 15. Oscar Piastri tirou mais de três décimos ao tempo do colega de equipa, mesmo tendo exagerado nos limites de pista. Os pilotos da Mercedes instalaram-se no top 3 com George Russell em segundo e Kimi Antonelli em terceiro.
🟢 Q1 GREEN LIGHT 🟢
Qualifying is GO! #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/necd6jmBF6
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No final das primeiras tentativas, a ordem era Piastri, Russell, Antonelli, Norris, Lewis Hamilton. Seguiam-se Fernando Alonso, Isack Hadjar, Lance Stroll, Charles Leclerc e Franco Colapinto. Max Verstappen era apenas 13º.
Na segunda tentativa de Stroll, o canadiano subiu ao terceiro lugar, enquanto Fernando Alonso agarrou o primeiro lugar.
Com a sessão a chegar ao fim, os pilotos tentavam melhorar os seus registos, com os McLaren novamente em destaque. Piastri tirou 0,070 segundos ao tempo de Alonso e Norris subiu ao top 3, a três décimos do tempo de Piastri. Isack Hadjar conseguiu subir ao terceiro lugar e Gabriel Bortoleto a agarrar o quinto posto.
Na zona de eliminação tínhamos Pierre Gasly, Franco Colapinto, Liam Lawson, Alex Albon, e o duo da Haas.
Os tempos continuavam a cair com a pista a evoluir favoravelmente com a descida de temperatura. No final da sessão ficavam eliminados Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg e Alex Albon.
O top 10 era Piastri, Alonso, Hadjar, Norris, Leclerc, Bortoleto, Russell, Sainz, Stroll e Hamilton. Verstappen era 11º.
Q2
A Q2 foi adiada por alguns minutos para limpar a gravilha que se instalou na pista depois de alguns exageros dos pilotos na Q1. A Q2 iria dar-nos os dez mais rápidos e eliminar os restantes, com a pista agora nos 41,3 ºC, mais de dez graus abaixo da temperatura no arranque da qualificação. Este abaixamento iria beneficiar muitas equipas e tornar a equipa mais rápida.
A chuva apareceu para a complicar as contas das equipas, apesar de não parecer afetar os níveis de aderência. Novamente, os Aston Martin (com pneus novos) pareciam estar com bom ritmo e instalavam-se nos primeiros lugares à espera dos tempos da McLaren.
Lando Norris (pneus novos) entrou no segundo 14 logo na primeira volta, com Piastri (pneus novos)a ficar a 0,05 segundos do tempo do colega de equipa. Lando Norris conseguia virar o jogo.
Depois das primeiras tentativas, a ordem era Norris, Piastri (os McLaren era, nesta fase, meio segundo mais rápidos que a concorrência), Alonso, Stroll, Hadjar, Bearman, Russell (pneus usasdos), Verstappen (pneus usados), Lawson e Leclerc (pneus usados). Na zona de eliminação estavam Hamilton, Sainz, Bortoleto, Antonelli e Colapinto (ainda sem tempo).
Colapinto gets his lap time deleted for track limits 👀
TOP 5 AFTER ALL THE FIRST Q2 RUNS
Norris
Piastri
Alonso
Stroll
Hadjar #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/dErHp8AfX5
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Charles Leclerc com pneus novos não conseguiu melhor que o quinto lugar, com Hamilton (pneus novs) a ficar-se pelo nono tempo. Russel, com pneus novos, subiu ao quarto tempo. Piastri, com pneus usados, não melhorou o seu tempo e Norris nem concluiu a sua volta.
Eliminados na Q2 ficavam Kimi Antonelli (última volta apagada), Oliver Bearman, Lewis Hamilton, Carlos Sainz e Franco Colapinto. Norris, Piastri, Stroll, Russell, Alonso, Leclerc, Hadjar, Verstappen e Lawson passavam à Q3.
Q3
Com a pista já nos 39,3ºC os pilotos preparavam-se para as derradeiras voltas do dia, com os McLaren a apontarem à pole. O resto das posições parecia estar em aberto.
A primeira volta da Q3 para Norris não foi a melhor, mas Piastri só fez 0,096 segundos melhor que o colega de equipa. Russell fez o terceiro tempo enquanto Max Verstappen ficava muito longe dos melhores registos, apesar de ficar à frente de Charles Leclerc. A ordem era Piastri, Norris, Russell, Alonso, Verstappen, Leclerc, Lawson e Bortoleto. Stroll viu a sua primeira tentativa apagada e Hadjar guardou a sua volta para o fim.
Chegaram as últimas voltas e a Aston Martin voltava a destacar-se com Fernando Alonso a ficar a apenas 0,083 seg. dos primeiros tempos dos McLaren e Stroll ficava em quarto. Charles Leclerc agarrou a pole provisória, surpreendentemente. Lando Norris na sua última volta não conseguiu melhorar e ficou em quarto e Oscar Piastri não conseguiu também melhorar. A surpresa estava feita! A pole ficava para Leclerc. Seguiam-se Piastri e Norris com Russell e Alonso a completar o top 5. Lance Stroll, Bortoleto, Verstappen Lawson e Hadjar completaram o top 10.
Foto: Philippe Nanchino / MPSA
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Pity
2 Agosto, 2025 at 16:39
Surpresa!!! 🙂 Não uma, mas várias.
As palavras do Leclerc disseram tudo: dificuldade para passar à Q2, dificuldade em passar à Q3… e conquistar a pole.
Outra surpresa foi os Aston Martin em 5º e 6º. Não acredito que as actualizações funcionaram 🙂
Verstappen em 8º, 3 milésimos atrás de um Sauber!
Surpreendente, também, foi o Bortoleto, na Q1, dar quase meio segundo ao Hulkenberg. Será que o pódio lhe fez mal?
Hamilton em 12º já não me surpreende. Ele já não tem aquele “quê” a mais que o tornou o recordista de poles e, aliado à dificuldade em se adaptar ao carro, dá este resultado.
Guilherme Moreira
2 Agosto, 2025 at 16:42
Que qualificação incrível a melhor da época e provavelmente dos últimos 20 anos em termos de espetáculo, surpresas e equilíbrio, simplesmente perfeito em pleno agosto e verão português e europeu que melhor prenda para começar as férias de verão e a corrida de amanhã promete ainda ser mais incrível e espetacular, Budapeste é a Hungria nunca desiludem em termos de corridas fantásticas! Que pole e volta fenomenal do Leclerc perfeito para uma pole que parecia inalcansavel para qualquer carro não mclaren Mercedes, impressionante como a baixa de temperatura e a humidade é quase chuva ajudou o Ferrari e Mercedes e colocou a mclaren na lama e derrotada sem apelo nem agravo, ainda assim amanhã com chuva qualquer um dos 8 primeiros exceto o bortoleto e stroll tem chances reais de vencer! Ainda assim o mclaren em chuva tem estado imbatível e inalcansavel em ritmo de corrida e já tivemos muitas corridas com chuva mais que o normal esta época! Aposto no piastri ou Norris para ganhar espero que não, preferia o Leclerc ou Alonso, mas o russell é Versttapen também vão andar bem certamente! Os upgrades da Aston Martin a funcionarem as mil maravilhas o Adrian newey é um génio e certeza absoluta é o homem detrás destes upgrades que deram muito downforce ao carro e tornaram o melhor carro do segundo pelotão nesta fase da época e os downgrades de 2023 e 2024 chegaram ao fim! Excelente volta do russell, os Mercedes nos treinos livres pareciam estar em dificuldades mas esconderam bem o jogo o que da equipa Mercedes sabemos que é o seu forte e para o ano veremos isso na perfeição como candidatos número 1 ao título! Max é a red Bull como eu esperava e tinha dito na semana passada no rescaldo da corrida da Bélgica ia sofrer em seco nesta pista e infelizmente para o tetra campeão confirmou se em toda a linha! O carro tem uma falta de downforce e velocidade nas curvas lentas para o Ferrari e mclaren e mesmo Mercedes grande, em Singapura vai ser igual também! Grande qualificação do bortoleto a provar o quão rápido este miúdo é, o sauber é um carro renascido das cinzas e pode mesmo acabar em quinto no mundial de construtores e dar um boost autêntico para a audi e o novo regulamento, quem tem binotto é wheatley está mais perto de ganhar e competência! As grandes decepções e surpresas foi a eliminação precoce do Hamilton de Ferrari que era o rei desta pista, do antonelli que continua amaldiçoado e com azar tinha estado tão rápido nos treinos ao nível do russell e deita tudo a perder na Q2, albon na Williams também! Que pena o Alonso ter ficado apenas a 1 décima da pole a primeira desde 2012! Foi tanto azar! Stroll volta muito boa também, o carro muito bem equilibrado em todos os setores amanhã com chuva pode ser boa para um pódio chocante e até uma vitória mas pouco provável, Alonso vai com tudo!
Pity
2 Agosto, 2025 at 16:59
Não há paciência para ler os comentários do Gui. Uma verborreia eufórica, que roça o histerismo, com ares de Zandinga à mistura, complementada com uma redação terrível.
JoaoLima
2 Agosto, 2025 at 17:32
Nem mais, Pity! Sempre termos radicais. Uma equipa que vê os seus dois pilotos qualificarem-se em 2º e 3º a 26 e 41 milésimos, dizer que acabaram na lama… e isto é um mero exemplo. Quanto ao português… tão assassinado!
Thor
2 Agosto, 2025 at 19:22
Cá na minha terra nem Português é, portanto nem pode ser assassinado.
Miguel Costa
2 Agosto, 2025 at 19:35
A temperatura do asfalto e a mudança do vento foi igual para todos, ou só para os McLaren? O Leclerc fez uma segunda tentativa do “caraças” e melhorou, os Mclaren não, foi por isso que fez a pole, muito menospreza este Autosport o Leclerc, sempre que supera os limites do carro ou faz algo impressionante.
Thor
2 Agosto, 2025 at 19:56
O Stroll fez 1:15.129 na Q2, o Leclerc fez 1:15.372 na Q3. É genial este Leclerc.
asfonseca
2 Agosto, 2025 at 19:58
@miguel, sim, se fosse o Max, todos diriam, que só ele para conseguir bater os McLaren, etc como já aconteceu este ano, o Leclerc fez algo semelhante e nada….
jo baue
2 Agosto, 2025 at 20:57
@miguel e @asfonseca, Ora nem mais. Com a temperatura da pista a passar dos 49 graus na Q1 aos 36 na Q 3, a McL a deitar fora meio segundo, totalmente incapazes de se adaptarem rapidamente às novas condições da pista, ao contrário da Ferrari e do Leclerc ( que tantas vezes aqui critiquei, embora salvaguardando a sua capacidade para fazer 1 volta ” a seco”) que fez uma fantástica de preparação, conseguindo acertar na janela de funcionamento logo no início da sua volta de qualificação após sair em 1º lugar nas boxes a seu pedido expresso (” esta é a prioridade, não me interessa como vai correr o resto”).
Amanhã, os McL são obviamente os favoritos, mas espero bem que o piloto nº1 da Ferrari, tendo, como tem, um carro mais “descarregado”, logo, com mais vel. de ponta, lhes faça a vida negra no início, embora já saibamos que todos menos esses mcL vão ter uma alta degradação dos seus Pirelli.