GP da Hungria F1: O outro truque da McLaren que espantou Max Verstappen
Max Verstappen elogiou o desempenho da McLaren em 2025, dizendo que a vantagem da equipa vai além da gestão dos pneus, com as curvas de velocidade média a serem particularmente impressionantes.
Embora o controlo do desgaste dos pneus traseiros da McLaren tenha sido um tema de discussão durante toda a temporada, Verstappen destacou a capacidade do carro de rodar bem no eixo dianteiro sem perder a aderência traseira como «incrível».
“Os McLaren são definitivamente melhor na gestão dos pneus. Consegue preservar os pneus muito melhor. Isso fica claro em pista molhada, com pneus intermédios. Se tiveres uma boa gestão dos pneus, isso fica ainda mais evidente, porque o pneu é mais frágil. Ele sobreaquece ainda mais rápido, e eles têm isso muito bem controlado.
Ao mesmo tempo, acho que o desempenho em velocidade média é incrível em comparação com, diria eu, todos os outros na grelha. A rotação que têm no eixo dianteiro sem perder a traseira é algo que também é incrível de se ver. E isso é algo que temos de tentar alcançar.”
Ele observou que essa força torna a McLaren especialmente dominante em pistas como Spa, onde as curvas de velocidade média (cerca de 200 km/h) são fundamentais. No entanto, a Red Bull teve um desempenho melhor em circuitos de alta velocidade como Suzuka e Silverstone.
Com a McLaren na liderança da corrida pelo título, Verstappen admite que é improvável que a Red Bull consiga recuperar nesta temporada, mas enfatizou a importância de usar o resto de 2025 para compreender e melhorar os pontos fracos do RB21, com o objetivo de construir um carro mais forte para 2026.
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Pity
1 Agosto, 2025 at 12:36
Pronto. Agora os profissionais do boato vão começar a dizer que ele anda a “namorar” a McLaren 😀😀😀
Pedro Vasco
1 Agosto, 2025 at 13:03
Não conheçco nenhum piloto campeão que tenha tido um mau carro… Óbvio que os pilotos da McLaren também tem qualidade quando quando tem maquinas para ganhar…
Donadel
1 Agosto, 2025 at 15:10
@Pedro Vasco
Olha que o Brabham do Piquet em 83 não era o melhor, nem segundo melhor carro do grid…
Pedro Vasco
1 Agosto, 2025 at 17:13
neste tempo valia mais as mãos do que a tecnologia…srsrrsr