Nikita Mazepin estava claramente emocionado no final da qualificação, onde não conseguiu o resultado que desejava, apesar de sentir que tinha carro para isso. No sábado, com mais calma, explicou o motivo da emoção, admitindo que está a passar por uma fase difícil na equipa:
“Estou a atravessar um período bastante desafiante nas últimas corridas, não só no que diz respeito ao equilíbrio do carro, mas também com algumas coisas internas que se passam na equipa”, disse Mazepin, citado pelo autosport.com. “E isso torna os resultados mais importantes neste momento em particular. Quando se chega tão perto de terminar o que eu sentia que era uma grande volta num carro que temos atualmente, e depois se força demasiado e se perde essa volta, dói”.
Mazepin acrescentou: “Quando saímos do carro e só temos cerca de quatro minutos até falarmos com jornalistas que nos fazem perguntas que acabam por trazer de volta essas memórias, e sabemos o que poderia ter sido, um resultado diferente e ficamos tristes. Não há muito mais na minha vida para além das corridas de automóveis. Na verdade, não há mais nada. Por isso, arrisco a minha vida por isto e fico perturbado, o que é natural, quando as coisas não correm bem”.
Mazepin explicou que tem havido muitas mudanças na equipa, com “pessoas a entrar e a sair nas últimas corridas”. Ele organizou um jogo de futebol para os membros da equipa no México na semana passada, e participou numa festa de despedida para um colega após a corrida.
“Sei que nem toda a gente que está à minha volta este ano planeia ficar para o próximo ano”, disse Mazepin. “Gosto do ambiente em que me encontro. Desde que comecei este ano, tenho estado rodeado por algumas pessoas muito boas e honestas. Infelizmente, o meu engenheiro partiu na semana passada para outra equipa. E infelizmente ele não é o único. Portanto, sim, isso é um desafio. A minha equipa de engenheiros não tem sido a mesma e tem vindo a mudar desde a Turquia. É realmente um desafio, porque não é como um trabalho de escritório onde se pode entrar, fazer algumas coisas e ir embora”, disse Mazepin. “Para ter sucesso nas corridas, eu sei o que é preciso. E é preciso um laço especial de pessoas que trabalham, que trabalham para si e você faz isso vice-versa. E isso é algo que me tem permitido alcançar resultados em anos anteriores. Mas quando o mecânico que trabalha diretamente consigo muda, provavelmente não tivemos tempo de nos adaptarmos a ele e depois, o apoio de cabeça sai como em Austin, e depois, embora a corrida não tenha acabado, é mais ou menos assim, porque quando se faz uma paragem desnecessária que custa 25 segundos, é realmente difícil recuperar. Acaba realmente aquele impulso com que eu sonho, é tudo o que eu faço. Mas ei, já lá estive antes e vou sair disto mais forte do que alguma vez fui”.
