GP Austrália F1, Alonso: “Haas tem replica do Ferrari de 2017”
O espanhol da McLaren, que viu o Haas de Romain Grosjean rodar 0.5 seg. mais rápido que o seu McLaren, falou de algo que tem sido dito pelo paddock meio a sério, meio a brincar. A Haas surpreendeu nos testes de Barcelona e evidenciou um ritmo notável, sendo uma das equipas que mais evoluiu neste inverno. As semelhanças com o chassis Ferrari de 2017 são evidentes e há já quem levante algumas suspeitas que a parceria com a Haas está a ser mais estreita do que o esperado, algo que não agrada as equipas adversárias. Quando confrontado com a diferença de andamentos no treino livre 2, Alonso respondeu assim:
“Não estou surpreendido com o andamento da Haas nos treinos. Eles têm uma replica do carro da Ferrari de 2017 que no ano passado venceu aqui. A Haas parece estar muito forte e provavelmente logo atrás do top3. Vão estar muito fortes aqui em Melbourne e nesta primeira fase do campeonato. Mas vamos tentar aproximar-nos e aproveitar todas as hipóteses que forem surgindo.”
O Haas de Grosjean chegou a rodar mais rápido que o Red Bull de Ricciardo e a máquina da equipa americana colocou tempos por volta muito semelhantes aos das equipas da frente. Confirmam-se assim as suspeitas de que estarão muito fortes nestas primeiras corridas e que o top5 deverá ficar preenchido com os três suspeitos do costume, a Haas e provavelmente a Renault. A confirmar na madrugada de amanhã, na qualificação.
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João Pereira
23 Março, 2018 at 18:29
Eu acredito!
A HAAS tem que ser compensada pelo repentino patrocínio da Alfa Romeo à Sauber, ou não estariam tão caladinhos. Ainda se falou na Maserati, mas Gene Haas não precisa de dinheiro, precisa de tecnologia, e de quem lhes faça os carros, já que neste momento é a única equipa que não fabrica qualquer componente do seu carro, limitando-se a montar os diversos Kits. Cabe à FIA verificar se o chassis da HAAS não é uma violação à regra que a determinada altura proibiu que a Ligier usasse chassis Benetton, a Toro Rosso usasse chassis Red Bull, e a Super Aguri usasse chassis Honda, ou se a HAAS sendo americana como a Liberty, e a Ferrari sendo tradicionalmente uma equipa intocável e sempre favorecida, podem dotar esse chassis de uma agilidade capaz de contornar o regulamento mais apertado. O chassis até pode não ser proveniente do desmantelamento dos Ferrari de 2017, e a Dallara estar a fabricar novas unidades, mas a FIA tem acesso a tudo e pode comparar os projectos, ou fechar os olhos e continuar a “vender informadores” ás suas protegidas Ferrari e Renault, só porque a Mercedes não se chateia pelos acordos que tem com ambas, e porque a Honda sendo japonesa, tradicionalmente não entra em polémicas. Certo é que os garagistas são prejudicados caso este caso se confirme, e nem podem “gritar” muito, porque também eles dependem dos construtores. Talvez o Dr. Marko “bote a boca no trombone” dada a sua posição na Red Bull/Toro Rosso-Honda, em que esta última, nem sequer precisa de chassis Red Bull, já que dispõe de um do melhores engenheiros da F1 na pessoa de James Key, mas já que o Dr. Marko gosta de levantar polémicas, talvez fosse uma oportunidade, nem que seja só para espalhar o veneno, e vermos se alguém começa a estrebuchar com convulsões.
É claro que Jean, Charlie, Ross, Maurizio, Gene e Sergio, se fossem confrontados com esta minha teoria de conspiração iriam sorrir sarcasticamente perante os jornalistas, e talvez mandassem alguns dos seus PR explicarem-me que não é segredo para ninguém onde eu moro, nem onde é a escola do meu filho, isto assim como quem não quer a coisa. Eheh!
RedDevil
24 Março, 2018 at 1:44
Eu também acredito … no Pai Natal … nas bruxas de Maranello … nos demónios do Império Romano… nalguns Santinhos da Paróquia … e no bêbado da tasca aqui ao lado …
Speedway
23 Março, 2018 at 19:10
Porque será que a Ferrari anda sempre metida nestas trapalhadas de violações e suspeições ? São umas atrás das outras. Tem uma lei só para eles ?
A maneira destes brincalhões andarem no desporto deixa muito a desejar.
Iceman07
23 Março, 2018 at 23:14
Enquanto a Ferrari faz às claras, a Mercedes é mais no escuro.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
23 Março, 2018 at 22:51
Esta vantagem do carro-réplica também só vai durar nas primeiras corridas…depois de isso com as evoluções dos restantes o carro-réplica vai ficando para trás.
Também falta pilotos com um mínimo de categoria a esta equipa.
Cumprimentos