Há alguns dias que se fala da possibilidade de Sebastian Vettel rumar à Aston Martin em 2021, atual Racing Point, e não foi muito difícil olhar para a questão e perceber que com boa dose de certeza será Sergio Perez a sair da equipa. Na verdade, este não é um ponto de que tenhamos certezas absoluta pelo simples facto que a Lawrence Stroll não iria dar muito jeito impor o seu filho aos restantes acionistas, caso Lance Stroll não fizesse melhor que Sergio Pérez.
Até aqui, o mexicano tem feito melhor, mas na Hungria não foi isso que sucedeu, longe disso. Se Stroll ‘pai’ quer fazer crescer a Aston Martin ao ponto da levar às vitórias, como já disse anteriormente, para isso precisa dos melhores pilotos e se Sebastian Vettel encaixa, Lance Stroll, ou mesmo Sergio Pérez, podem não ser as melhores soluções.
Esquecendo esse assunto para já e partindo do princípio que a solução a curto prazo será mesmo a saída de Pérez, para onde poder ir o mexicano? Perez disse no fim de semana passado que foi contactado por uma equipa de F1 e a desconfiança é que foi pela Alfa Romeo.
Com um dos dois lugares no Alfa Romeo reservado para um piloto da academia Ferrari, atualmente Antonio Giovinazzi, conforme os termos de seu contrato com o fornecedor de motores Ferrari, Perez pode substituir Kimi Raikkonen pois o contrato do finlandês expira no final desta temporada, quando ele já tiver 41 anos.
A Alfa Romeo tem estado na mó de baixo, na luta com a Haas e Williams e contratar alguém como Sergio Perez seria um verdadeiro achado para o que vale agora a equipa. Os homens de Winwill podem ver com bons olhos Pérez, mas o contrário pode não ser verdade… a não ser que não tenha alternativa. A Haas também seria uma boa opção para Perez, pois Romain Grosjean já que quase é um “elefante na sala” da equipa. Resumindo, se houver alguma justiça na Fórmula 1, isso deve ser suficiente para manter o mexicano na grelha. Onde, já é outra música…
Volta para casa que estás lá bem.
On Topic: O Perez é bom, mas trás com ele, um dos maiores pacotes de patrocinadores da actual F1, há quem fale em 40 milhões de dólares. Não sei se é verdade, mas ao ser, também questiono se a sua permanência na F1 apenas se deve a isso. Num mundo semi-perfeito, o Vettel faria equipa com o Perez. Num mundo imperfeito, o Vettel faria equipa com o Stroll. Agora, num mundo Perfeito, a Racing Point seria desclassificada por andar com um Copy-Paste do Mercedes de 2019 e obrigada a desenhar um novo e assim, o Vettel ia para casa e… Ler mais »
Isto pode ser só uma teoria minha. Mas… eu penso que o declínio do Grosjean está directamente relacionado com as alterações das regras em 2017. Quando os carros tinham menos apoio aerodinâmico e eram um pouco mais leves. o Grosjean era bem rápido (sempre propenso a acidentes mas rápido).
de 2017 para a frente tem sido muito fraco e realmente já não merece estar na F1.
O Grosjean é provavelmente o piloto com melhor currículo em formulas de ascensão à F1. São 7 títulos, SETE. Em 2013, teve mais pódios que o Hamilton, o Rosberg, o Massa e ambos os pilotos da McLaren, estes com zero pódios. Nesse ano, só 4 pilotos foram mais vezes ao pódio que o piloto francês. Nenhum nabo consegue isto. Talvez o facto de não ter progredido na carreira para uma equia de ponta, provavelmente por aquilo que disse, pelo ser propenso a acidentes, o tenham desmotivado ao ponto de às vezes parecer apático. Acho que teve uma carreira muito boa,… Ler mais »
Em 2013 teve muitos pódios… O carro era fraco? Como é que correu ao colega de equipa?
Como correu ao colega de equipa, um campeão do Mundo de F1 na sua 11° época, em comparação a um piloto na sua 2° época completa?
Correu melhor como seria de esperar, obteve mais 2 pódios que o francês.
Agora o facto de a época ter corrido melhor ao Kimi que à data tinha apenas mais 5x mais de experiência na competição, não tira nem um pouco o mérito ao Grosjean.
Partilho totalmente a opinião sobre o Grosjean.
É para muito poucos entrar na F1 a meio do ano e mostrar-se logo rápido – mas desastrado. O despedimento no final do ano teria acabado com a carreira da vasta maioria. Ele não. Teve a humildade de voltar à GP2, com um budget limitado e dominar por completo.
Voltou a quem o despediu e voltou logo a ser competitivo.
É obra!!!
Mas talvez já tenha mesmo acabado, raramente se vê aquela centelha fantástica.
Desculpe intrometer-me, mas quero começar por manifestar a minha surpresa e satisfação por não ser o único aqui que mostra compreensão e respeito pelo Romain Grosjean. A sério – já começava a pensar: «será que toda a gente está errada menos eu? Será que o Grosjean é mesmo o aselha que todos dizem ser, e toda a gente o vê menos eu?» Na minha opinião, o Grosjean vai sair num momento de declínio da carreira. Ele ainda não desistiu do sonho de vencer e, no que depender dele, vai ficar na F1 até se esgotar a última possibilidade de, pelo… Ler mais »
Ao Grosjean faltou o apoio de uma estrutura de topo que o ajudasse a evoluir e a extrair aquilo que demonstrou nas fórmulas de ascensão. Cometeu erros, cometeu, alguns até infantis, mas o Verstappen também os cometeu e não foram assim tão poucos, mas teve a sorte de ter uma boa estrutura e um padrinho (Helmut) que o apoiaram incondicionalmente. Não estou a dizer que o francês esteja no patamar do holandês, mas repito, quando teve carro e cabeça, foi muito competitivo e veloz. Houve algo que se perdeu pelo caminho, talvez aquela crença que conseguia chegar a uma equipa… Ler mais »
Comparar o Max com o Grosjean é o como comparar o Maradona com o Fernando Aguiar.
Em termos de resultados dentro da F1, concordo plenamente.
Em termos de erros nos primeiros 3/4 anos de carreira, foram idênticos.
Em termos de resultados fora da F1, por força da ascensão do holandês, nunca saberemos.
Em talento puro, o holandês é muito superior, mas em parte alguma, escrevi que eram idênticos neste aspecto.
Bom, agora já não concordo. O Pérez até pode não ser tão rápido como o Grosjean, mas é claramente melhor na gestão das corridas, um piloto mais completo.
Bom… é comparar um piloto bom ( que nunca teve carro competitivo para brilhar) com um mediocre ( que teve carro bem competitivo 2012 e 2013)
Mas eu não discordo nem um pouco que o Perez é claramente superior ao Grosjean a gerir corridas. Provavelmente, o mexicano é um dos 6/7 melhores a gerir corridas.
Apenas fiz mencionei, que até à data, o Grosjean, por ter mais pódios em comparação ao Perez, se ambos saíssem da F1 este ano, o palmares do francês era melhor.
Entenda de uma vez, Grosjean não tem estrutura psicológica para andar de F1. 🎉
O maior problema do Grosjean é a quantidade de DNFs que ele tem, 44 em 167 GPs, obviamente nem todos por culpa dele mas a grande maioria são e tirando as duas primeiras épocas em 2012 e 2013 ao volante do super competitivo Lotus (o qual permitiu a Raikkonen relançar a sua carreira de volta ao topo da F1 e a um regresso a Ferrari depois da aventura nos ralis), a verdade é que depois disso nunca mais Grosjean brilhou. Kamui Kobayashi teve um breve momento brilhante na época em que a Sauber esteve bastante competitiva, assim como Perez brilhou… Ler mais »
Sempre fui fã do Kimi, mas preferia que ele já tivesse abandonado, do que vê-lo a arrastar-se naquela Alfa Romeo. Quando não se pode brilhar, até o carisma desaparece. E os momentos hilariantes… ainda mais.
O passado interessa de caraças na F1! O Grosjean não tem estaleca.
Ricciardo não teve grandes provas dadas e na F1 mostrou serviço, mesmo depois de ser batido por Kvyat. E é isso que interessa na F1, capacidade de superação que Grosjean não tem.
Subscrevo não vê quem é cego, mas tá tudo legal agora porque a Ferrari tá na mo de baixo
Até parece que os “bons” do pelotão não trazem sempre c eles grandes patrocinios. Veja-se o Alonso e Santander…
Você questiona-se se a permanência do Perez se deve só aos milhões que traz com ele? Lol. Perez é um dos pilotos mais rápidos e consistentes do pelotão, com excelente visão estratégica da corrida. O Maldonado também trazia milhões e veja onde ele está! É óbvio que é a qualidade do Perez que o mantém na F1. E por falar em Maldonado, o que você disse do Grosjean também se aplica ao Maldonado. Também bateu campeões com material inferior, aliás, foi o último a vencer com um Williams. Isso significa que é bom piloto? Não. A parte psicológica é muito… Ler mais »
E por acaso é crime questionar se a permanência do Perez se deve, ou deveu no passado, aos patrocíninadores?
Eu não afirmei que era, mas verdade seja dita, nunca vimos um Perez sem estes patrocinadores.
Quem lhe diz que sem esse dinheiro ele permanecia na F1?
A mim não me interessam suposições desse género. Obviamente sem dinheiro muitos dos que lá estão, não estariam!
A questão é; tem Perez qualidade para estar na F1? Sim tem.
Já Grosjean tem qualidade para estar na F1? Muito dificilmente. Mas esta questão não coloca você! Como é que um piloto como o Grosjean se mantém no circo?
São opiniões. Eu continuo com a minha que neste momento o Perez é mais rápido do que o Vettel. E a ver vamos se o Vettel consegue bater facilmente o Stroll. Não daria isso como um dado adquirido. A não ser que a tal teoria do grip traseiro se confirme, nunca li sobre isso nem ouvi o Vettel dizê-lo mas ok.
Estou a ver que o Vettel, pelos seus critérios, está assim ao nível, digamos, de um Jolyon Palmer. Provavelmente nem conseguiria bater o Yuji Ide, não?
Pode começar por bater o Leclerc.
Ainda mais que nos últimos GPs? Relembro que em ambos se qualificou à frente do Leclerc e, no último, ficou em 6.º enquanto o prodígio foi 11.º
O Leclerc, em contrapartida, confunde «bater o Vettel» com «bater NO Vettel»…
Sim, passadas três corridas pode-se fazer um julgamento da época toda! E como se Vettel já não tivesse batido no Leclerc!
É mais uma questão do quanto o Perez é subestimado. Vê a entrevista do Button no Beyond F1 e é o próprio a dizer que o Perez é muito rápido.
Pode não estar no top mas tem um regularidade impressionante e uma gestão única dos pneus. Já o Vettel é excelente a gerir a corrida na frente mas já se viu gere mal a pressão e a concorrência interna. E é muito mais caro….
Houve um treinador de futebol que um dia disse (há já muitos anos) “quem treinar o Benfica arrisca-se a ser campeão”. Na F1 moderna é quem tem (um pai rico) uma UP Mercedes arrisca-se a ganhar corridas ou mesmo a ser campeão, como o outro dizia.
Curiosa afirmação, porque a Williams também tem UP Mercedes e Latifi um pai rico e mesmo assim mal consegue sair do último lugar da grelha.
Calma, o rapaz ainda agora entrou, no entanto com um chaço já chegou ao Q2. O outro, o canadiano, que é bom, já espreita a primeira fila.
É verdade isso tudo, mas tb é verdade que não copiaram nenhum carro estão a ter as próprias ideias
O Russell que o diga quando foi convidado a testar o w09, sem conhecer o carro, na mesma pista ficou a 1 décima do tempo do Hamilton
A ser verdade que Vettel possa ir para a Aston Martin, creio que o único lugar bom seja a Alfa Romeo. Apesar desta estar em grandes dificuldades neste ano e quiçá também por causa dos “problemas” do motor ferrari, é a única das equipas com lugar disponível que tem meios para andar regularmente no meio do pelotão (Acho que o Raikkonen pendura as luvas no final desta época). Quanto à HAAS, creio que a situação é mais crítica. O andamento piorou talvez pelas peças que compra à Ferrari serem exatamente as mesmas que estão a dar problemas à equipa mãe… Ler mais »
O Pérez a ir para uma equipa Ferrari devia ser para a principal, não voltar a casa para a satélite. Com a rapidez que demonstrou logo desde o início e o que amadureceu na Force India, para mim é dos pilotos mais completos da F1 actual. Mas raramente a F1 dá duas oportunidades, ele teve a sua na McLaren e desperdiçou-a. O curioso é que ele sabe e reconhece isso, essa é uma das partes valiosas do seu carácter e que me fez passar a gostar dele pós-McLaren.
Desperdiçou realmente ou simplesmente esmagaram-no??!
Acho que desperdiçou, foi demasiado quezilento. Não lhe custava ter assentado e no ano seguinte então ter puxado dos galões, mas na altura ainda lhe faltava a maturidade, que veio a revelar precisamente quando foi despedido.
Se não continuar com a família Stroll, a Alfa Romeo seria um destino simpático para o Checo. Decerto faria melhor que o Kimi e o Joe Vinazzi.
Acho um desperdício tirar Pérez por Vettel. Stroll está a evoluir mas não o vejo a ser uma mais valia para a equipa. Por isso a sair seria Stroll e não Pérez. Mas como tudo no mercado moderno, quem fala mais alto é o dinheiro.
Faltou comentar entre tantas incertezas se o patrocínio da Alfa continua….
Tem sido um péssima imagem…
A Racing Point que fique quietinha, que está muito bem com os pilotos que tem.